Μια από τις πιο αγαπητές supersport μοτοσυκλέτες της Honda μεταμορφώθηκε σε ρετρό superbike, χάρη στις πινελιές ενός ανήσυχου Ιταλού customizer. Δείτε περισσότερα…
Η Honda CBR600RR είναι μια πλήρως μοντέρνα σπορ μοτοσυκλέτα και ας μετράει αισίως 18 χρόνια, από την πρώτη της παρουσίαση. Μπορεί λοιπόν να μεταμορφωθεί σε μια ρετρό sportbike; Σίγουρα, θα έλεγε ο Ιταλός Francis Von Tuto, που επέστρεψε στην χώρα του μετά από πολλά χρόνια διαμονής στην Αυστραλία. Θέλοντας να φτιάξει μια μοτοσυκλέτα με σύγχρονο τεχνικό υπόβαθρο, αλλά ρετρό εμφάνιση, ο Von Tuto επέλεξε μια Honda CBR600RR του 2006.
Η επιλογή δεν ήταν καθόλου τυχαία, αφού ο Francis ήξερε καλά με τι είχε να κάνει: Έχει δουλέψει σε δεκάδες 600RR ως μηχανικός, ενώ ο ίδιος κατείχε 4 από αυτά. Η μοτοσυκλέτα-βάση της δημιουργίας του είχε 30.000 χλμ στο κοντέρ, με «κοσμητικές ζημιές» αλλά σε καλή μηχανολογική κατάσταση. Ο Francis ξεκίνησε με ένα γενικό service και επισκευή των αναρτήσεων, ενώ κατασκεύασε ένα ολοκαίνουργιο υποπλαίσιο και νέες βάσεις για fairing. Τα τελευταία, είναι φτιαγμένα από fiberglass και ήταν κατασκευασμένα για τοποθέτηση σε Ducati 900SS.
Το «μούτρο» της κατασκευής αναπροσαρμόστηκε κατάλληλα, ώστε να εξασφαλίζει την σωστή ροή αέρα προς τον κινητήρα, ενώ στο εμπρός μέρος τοποθετήθηκε ένα κυκλικό φωτιστικό σώμα, πιστό στην retro endurance αισθητική. Η μετατροπή δεν τελειώνει εδώ, όμως: Ο Von Tuto τοποθέτησε μια μπαταρία λιθίου, ενώ η εξάτμιση υπέστη μετατροπή καθώς κόπηκε στο ύψος του καταλύτη και αντικαταστάθηκε από χειροποίητους σωλήνες από ανοξείδωτο ατσάλι, μέχρι την διπλή απόληξη. Ο Von Tuto μιμήθηκε τις εξατμίσεις σε στυλ Moriwaki, με την μία απόληξη κάτω από την σέλα και την άλλη στην δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας.
Η μοτοσυκλέτα διατήρησε το εργοστασιακό ρεζερβουάρ, ωστόσο η ουρά κατασκευάστηκε στο χέρι, το εμπρός φτερό προήλθε από μια 600RR του 2010 και η σέλα φτιάχτηκε από τον μηδέν από τον David Webster. Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ αναβάτη και ελαστικά Diablo Rosso Corsa από την Pirelli, προσθέτουν κι άλλες αγωνιστικές πινελιές. Τέλος, το μαύρο και κίτρινο στα χρώματα αποτελούν φόρο τιμής, στο motorsport της δεκαετίας του 80. Πως σας φαίνεται;
