Το νέο SRK450RC της QJMOTOR ξεχωρίζει για την επιθετική του σχεδίαση που παραπέμπει σε 1000άρες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας. Ο κινητήρας του SRK450RC είναι ο 400άρης της εταιρείας που όμως έχει υπερκυβιστεί και είναι πλέον 449cc σε αντίθεση με 399cc. Για την αύξηση αυτή η QJ μεγάλωσε την διαδρομή των δύο εμβόλων του κινητήρα από τα 51,8 χλστ στα 58,4 χλστ ενώ δεν τους άλλαξε την διάμετρο των 70χλστ.
Περιορισμός στα 48 άλογα για το Α2 δίπλωμα
Το SRK450RC για τις χώρες εκτόςΕυρώπης έχει αυξημένη ισχύ που αγγίζει τα 53άλογα στις 9.500σαλ με 43Nm ροπής στις 8.000σαλ και σε μερικές από αυτές πωλείται με διαφορετικό όνομα: GSR450. Για να εξυπηρετεί τους κατόχους διπλώματος Α2 (αν έρθει στην Ευρώπη) η εταιρεία θα περιοριστεί πιθανότατα την ισχύ του στα 48άλογα, που είναι και το ανώτατο όριο, ενώ ο οκταβάλβιδος,υδρόψυκτος, δικύλινδροςκινητήρας με τους δύοεκκεντροφόρους επικεφαλής συνεργάζεται με ένα κιβώτιο έξιταχυτήτων.
Το ατσάλινοσωληνωτόπλαίσιο, το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και το αμορτισέρ της Marzocchi πίσω του SRK450RC ολοκληρώνουν μία πολύ ευέλικτη και στριφτερή μοτοσυκλέτα. Στους στιλάτους αλουμινένιους τροχούς 17ιντσών με τις αστραφτερές ακτίνεςτοποθετούνται ελαστικά με διαστάσεις 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω. Στο πίσω μέρος συναντάμε φυσικά το μονόμπρατσοψαλίδιαλουμινίου που αναδεικνύει το ιδιαίτερο design των τροχών.
Στα 173 κιλά στεγνή με 14,5 λίτρα ρεζερβουάρ
Τα φρένα του SRK 450 RC είναι της Nissin με δύο δίσκους 300χλστ εμπρός και έναν δίσκο 240χλστ πίσω και μονάδα ABS. Η εταιρεία αναφέρει πως υπάρχει επίσης ένα σύστημαελέγχουπρόσφυσης (TCS). Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ ανέρχεται στα 14,5, ενώ ζυγίζει 173κιλά κενό. Όταν έρθει στην Ευρώπη μέσα στον χρόνο το νέο SRK450RC, πιθανότατα να κοστίζει γύρω στα 7.000ευρώ. Δεν μπορούμε όμως να γνωρίζουμε με ακρίβεια την τιμή του και αναμένουμε τον ερχομό του.
