Γιατί η βενζίνη μας είναι από τις ακριβότερες της Ευρώπης;

1,2 ο φόρος στα 1,8 του λίτρου, η χειρότερη φορολογία καυσίμου στην Ε.Ε.
-Πίσω μόνο από Ολλανδία και Δανία - που έχουν τους 4πλάσιους μισθούς.
-Δεν πλησιάζεται η βενζίνη στα νησιά ακόμη και εκτός τουριστικής περιόδου.
-Οι αυξήσεις έρχονται αμέσως στην αντλία, οι μειώσεις με ρυθμούς … χελώνας.

mototriti Team

Πίσω μόνο από Ολλανδία και Δανία - που έχουν τους 4πλάσιους μισθούς

Χρησιμοποιώντας τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία που μας έρχονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Πανευρωπαϊκά στοιχεία τιμών από τις 15/1/2024), παρατηρούμε κάτι που λίγο πολύ ξέραμε. Πληρώνουμε ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ τη βενζίνη που χρησιμοποιούμε. Ο μέσος όρος τιμής για την απλή αμόλυβδη φτάνει στην Ελλάδα το 1.82, με χώρες όπως η Γαλλία και η Γερμανία να κινούνται κάτω από εμάς, στο 1.80 και στο 1.79 αντίστοιχα. Όταν μάλιστα γυρίσουμε στη…γειτονία μας, θα δούμε ότι είμαστε με διαφορά οι πιο ακριβοί. Στη Βουλγαρία η βενζίνη στο 1.30, στη Ρουμανία στο 1.36 και στην Κροατία στο 1.46. Ακόμα και στην Αυστρία (όπου αν πιείς καφέ στη Βιέννη δεν θα μπορέσεις ποτέ να ορθοποδήσεις οικονομικά πάλι) η βενζίνη κυμαίνεται στο 1.53, 30 λεπτά το λίτρο κάτω από εμάς! Οι μόνοι που μας περνάνε είναι η Δανία και η Ολλανδία, με 1.95 και 1.91 αντίστοιχα, αλλά αν συγκρίνουμε και τους μισθούς αυτών των χωρών με τους δικούς μας θα μας πιάσουν τα γέλια… ή κατάθλιψη.
 

1,2 ο φόρος στα 1,8 του λίτρου, η χειρότερη φορολογία καυσίμου στην Ε.Ε.

Ένα μεγάλο μέρος αυτής της τιμής είναι βεβαίως ο φόρος. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, η Ελλάδα βρίσκεται στη δεύτερη θέση μέσα στην Ε.Ε. όσον αφορά την υψηλότερη φορολογία καυσίμου, σε ισοβαθμία με την Ιταλία και την Ολλανδία. Και στις 3 αυτές χώρες, το 59% της τιμής του καυσίμου αφορά φόρους. Όπως όμως δυστυχώς θα επαναλάβουμε, οι μισθοί της Ελλάδας με τους μισθούς των προαναφερθέντων χωρών δεν έχουν καμία σχέση, κάνοντας έτσι τη δική μας φορολογία, με διαφορά τη χειρότερη στην Ε.Ε. σε σχέση με το εισόδημα των πολιτών. Η μόνη χώρα με υψηλότερο ποσοστό φορολογίας είναι η Φινλανδία, με 62% των χρημάτων να πηγαίνουν στο κράτος, όμως εκεί η βενζίνη κάνει 1.71 το λίτρο! Ενδεικτικά, στην Κύπρο ο φόρος αφορά το 44% της τιμής (η οποία είναι μόλις στο 1.34), ενώ στη Βουλγαρία και στη Ρουμανία το ποσοστό αυτά είναι 42%.
 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Δεν πλησιάζεται η βενζίνη στα νησιά (και όπου έχει Θάλασσα) ακόμη και εκτός τουριστικής περιόδου

Φυσικά και μέσα στην Ελλάδα, υπάρχουν χαοτικές διαφορές όσον αφορά την τιμή της βενζίνης. Με δεδομένα από 23/1/2024, ο μέσος όρος της τιμής του λίτρου στη χώρας είναι στο 1.820 ευρώ. Όμως υπάρχουν νομοί που… κλαίνε περισσότερο όταν πηγαίνουν στο πρατήριο, με ένα παράδειγμα να ξεπερνά τα 2 ευρώ ανά λίτρο. Συγκεκριμένα οι  κάτοικοι του Νομού Κυκλάδων καλούνται να πληρώσουν κατά μέσο όρο 2.062 ευρώ για κάθε λίτρο βενζίνης που βάζουν, ενώ τη δεύτερη θέση καταλαμβάνει ο Νομός Δωδεκανήσων με 1.978 και το βάθρο συμπληρώνει ο Νομός Κεφαλληνίας με 1,902. Στον αντίποδα, η φθηνότερη βενζίνη βρίσκεται στο Νομό Θεσσαλονίκης (1.782), στο Νομό Αττικής (1.786) και στο Νομό Ημαθίας (1.794).
 

Οι αυξήσεις έρχονται αμέσως στην αντλία, οι μειώσεις με ρυθμούς … χελώνας.

Ένα τελευταίο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό αφορά την διακύμανση της τιμής της βενζίνης τα τελευταία χρόνια, σε συνάρτηση με την τιμή του βαρελιού πετρελαίου αλλά και του ποσοστού φόρου. Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το ποσοστό φόρου ξεκινάνε από τις αρχές Νοεμβρίου του 2010 και έτσι κάνουμε μια σύγκριση ανά πενταετία, χρησιμοποιώντας τις αρχές Νοεμβρίου σαν σημείο αναφοράς.
Έτσι βλέπουμε ότι στις 8/11/2010 η τιμή του βαρελιού πετρελαίου ήταν στα 84.11 δολάρια, η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα στα 1.50 ευρώ και το ποσοστό του φόρου στα 64%. Πέντε χρόνια μετά, στις 9/11/2015, η τιμή του βαρελιού είχε πέσει στα 41.65 δολάρια, η τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα είχε ακολουθήσει πτωτική πορεία στα 1.41 ευρώ, με το ποσοστό φόρου να έχει αυξηθεί στα 67% (πέρα από τους κυμαινόμενους φόρους στην Ελλάδα υπάρχει σταθερός φόρος στα καύσιμα 0.70 ευρώ ανά λίτρο) . Όμως η μείωση της τιμής του βαρελιού άγγιξε το 50,48%, ενώ η μείωση της τιμής της βενζίνης στην Ελλάδα μόλις το 6%. Fast forward πέντε χρόνια μετά και βρισκόμαστε βαθιά μέσα στην εποχή Covid. Έτσι οι τιμές είναι ιδιαίτερα πεσμένες, με την βενζίνη στην Ελλάδα να διατίθεται στις 9/11/2020 στα 1.41 ευρώ το λίτρο, κρατώντας μας όμως στη δεύτερη θέση μέσα στην Ε.Ε., πίσω μόνο από την Ολλανδία (1.51). Φτάνουμε στο «σήμερα», με την τιμή της βενζίνης στις 6/11/2023 να φτάνει τα 1.80 ευρώ ανά λίτρο με το βαρέλι στα 76.05. αλλά το ποσοστό του φόρου να έχει πέσει στο 57%. Που καταλήγουμε λοιπόν; Ότι πληρώνουμε 30 λεπτά ακριβότερα τη βενζίνη μας από το 2010, με το βαρέλι να έχει ανέβει κατά 3,79%, τη βενζίνη να έχει ανέβει 20% και το ποσοστό της τιμής που δίνεται ως φόρος να έχει μειωθεί. Δεν περιγράφω άλλο…