Έρευνα: Το 57% κρατάει το κράνος του περισσότερα από 5 χρόνια

Ο εξοπλισμός: πρώτη αγορά του δικυκλιστή πριν τη μοτοσυκλέτα
Έρευνα Mototriti για τα κράνη με 10.968 συμμετέχοντες
Το 42% πλέον θεωρεί πιο ιδανικά κράνη τα ανοιγόμενα
Σε 3 χρόνια αλλάζει λιγότερο από το 29% στην Ελλάδα
Το βάρος, σημαντικότερος παράγοντας μετά την ασφάλεια

mototriti Team

Ο εξοπλισμός: πρώτη αγορά του δικυκλιστή πριν τη μοτοσυκλέτα

Μπορεί το κράνος να είναι το πιο σημαντικό μέρος του εξοπλισμού μας, αφού προστατεύει το κεφάλι μας, θα πρέπει όμως να αναφέρουμε πως μεγάλης σημασίας αξία έχει το Jacket, τα γάντια (τα οποία να τα φοράτε πάντα, χειμώνα καλοκαίρι, είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται σε επαφή με το έδαφος) και τα παπούτσια. Το κράνος ΔΕΝ το αλλάζουμε με βάσει τον χρόνο, το αλλάζουμε με την φθορά του, μην ακούτε αυτά περί 3-5 χρόνια, αυτό έχει να κάνει με υπολογισμούς στο περίπου. Το κράνος πρέπει να αλλαχτεί όταν επηρεαστεί η πύκνωση του EPS, η πύκνωση του EPS χαλάει ακόμα και από στατικές πτώσεις των 1-2 μέτρων (με 2-3 καλές πτώσεις και είστε για αλλαγή) και φυσικά μετά από σύγκρουση. Το κράνος επίσης πρέπει να αλλαχτεί μετά από το χαλάρωμα ή την φθορά των εσωτερικών επενδύσεων (ή να αλλάξετε τις επενδύσεις), η κακή εφαρμογή του κράνους είναι επίσης πολύ επικίνδυνή σε περίπτωση πτώσης. Δεν παίζουμε με το κεφάλι μας, δεν παίζουμε με την ζωή μας.
 

Έρευνα Mototriti για τα κράνη με 10.968 συμμετέχοντες

Το Moto Τρίτη, δημιουργεί συνέχεια ψηφοφορίες και έρευνες με πολλά και πλούσια δώρα, καθώς η αξία των πληροφοριών που μας δίνετε μας δίνουν ακριβώς τις τάσεις της αγοράς, επομένως άξια και το σπαθί σας παίρνετε τα δώρα ισότιμα της βοήθειάς σας. Στην τελευταία έρευνα που κάναμε, η οποία ξεκίνησε λίγο πριν τα Χριστούγεννα και ολοκληρώθηκε μετά τα Φώτα, δώσαμε ίσως το κορυφαίο ανοιγόμενο κράνος στον κόσμο, το LS2 AdvantX, ένα κράνος αξίας 469€, το οποίο όπως έχουμε πει και στην αναλυτική μας δοκιμή, έχει τρομερά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Το κράνος, όπως ανακοινώσαμε, το κέρδισε ο κ. Μπάκας Αθανάσιος και του ευχόμαστε καλοτάξιδο. Σε αυτή την έρευνα λοιπόν, μας απαντήσατε σχεδόν 11.000 (10.968) σε 5 καίριές ερωτήσεις: Κάθε πότε αλλάζετε κράνος, ποιον τύπο κράνους θεωρείτε καλύτερο (FullFace, ανοιγόμενο, JET), αν ρωτάτε το υλικό του κατά την αγορά, ποιο είναι το σημαντικότερο στοιχείο του μετά από την ασφάλεια που προσφέρει και ποιο υλικό κατασκευής προτιμάτε σε αυτό. Το δείγμα είναι τόσο μεγάλο, το οποίο μπορεί να μας οδηγήσει σε ασφαλή συμπεράσματα, πάμε παρακάτω να τα δούμε
 

Το 42% πλέον θεωρεί πιο ιδανικά κράνη τα ανοιγόμενα

Στην ερώτηση: "Ποιον τύπο κράνους προτιμάτε" οι επιλογές ήταν τα FullFace, τα Ανοιγόμενα και τα τύπου JET για τις αστικές μετακινήσεις, με την προϋπόθεση ότι στην περίπτωση ταξιδιού υπάρχει FullFace. Οι ψήφοι μοιράστηκαν σχεδόν στις πρώτες δύο επιλογές με το 46,7% να προτιμάει τα FullFaceκαι το 42% τα ανοιγόμενα. Η δυνατότητα που δίνουν τα δεύτερα στον αναβάτη να αερίζεται περισσότερο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ή να μπορεί να εισέλθει για μικρό χρονικό διάστημα σε ένα κατάστημα χωρίς να χρειάζεται να το αφαιρέσει πλήρως, είναι σημαντικά στοιχεία και άκρως ελκυστικά για τους διανομείς τις χώρας μας. Μόλις το 11,3% επέλεξε την χρήση κράνους JETγια την πόλη και FullFace για ταξίδι.
 

Σε 3 χρόνια αλλάζει λιγότερο από το 29% το κράνος τους στην Ελλάδα

Το 34,4% των αναγνωστών αντικαθιστούν το κράνος μετά το πέρας 5ετών ενώ στα +6 το 22,7% (απογοητευτικό νούμερο). Ανά 4 χρόνια το αλλάζει το 20%, ανά 3 το 15,6% και έκπληξη αποτέλεσε ένα 7,3% που απάντησε πως αλλάζει κράνος κάθε 2 χρόνια. "Better be safe than sorry" όπως λέει η γνωστή αγγλική έκφραση. Πάντως η ποσοστιαία κορυφή στην πενταετία βγάζει απόλυτο νόημα λαμβάνοντας υπόψη πως οι κατασκευαστές προτείνουν στους αναβάτες να αλλάζουν κράνος ανά τρία με πέντεχρόνια. Η αλλαγή στη διετία ίσως να φαίνεται για κάποιους λίγο υπερβολική, αλλά για σκληροπυρηνικούς αναβάτες  που μπορεί να γράφουν 50 και 60 χιλιάδες χιλιόμετρα (ή και περισσότερα) στη διετία, για διανομείς που περνούν πολλές ώρες φορώντας το και σε κάθε είδους καιρικές συνθήκες, αλλά και για κάποιον που θέλει απλά να κάνει μία επένδυση για την ασφάλειά του ώστε να έχει "το κεφάλι του ήσυχο"  τα δύο χρόνια είναι αρκετά. Σημαντική ένδειξη για την αλλαγήκράνους είναι και η χαλάρωση των εσωτερικών μαξιλαριών, καθώς σε μία σύγκρουση δεν θα κρατήσουν σταθερό το κεφάλι εάν δεν εφαρμόζουν σωστά ασκώντας μία μικρήπίεση στα μάγουλα. Παράλληλα οι αναβάτες θα πρέπει να είναι προσεκτικοί με το που τοποθετούν το κράνος τους αλλά και όταν το κρατούν στα χέρια τους ώστε να αποφύγουν ανεπιθύμητες πτώσεις.