Τελικά η αναβάθμιση που δέχθηκε η μοτοσικλέτα ήταν ιδιαίτερα συντηρητική ώστε να αντιπαρατεθεί η μοτοσικλέτα της Honda με επιτυχία στον αυξημένο ανταγωνισμό του 2015, τόσο σε απόδοση κινητήρα, όσο και σε τουριστικές επιδόσεις, στον εξοπλισμό, σε ηλεκτρονικά αλλά και gadget. Το Crosstourer συνεχίζει να παραμένει κορυφαίο σε ποιότητα κατασκευής και άκρως απολαυστικό στο ταξίδι, όμως περιμέναμε μια πολύ πιο δραστική ανανέωση από τη Honda, για να το βάλει με αξιώσεις στο παιχνίδι της κορυφής.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
|
|
|
Κινητήρας |
4T, V4, Υ/Ψ,4Β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.237 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). |
81x60 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
128/7.750 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
12,8/6.500 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
21,5 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
7,5 |
|
Βάρος (kg, γεμάτο) |
285 / 275 χωρίς DCT |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
231 (κόφτης) |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Αλουμινένιο, δυο δοκών |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 43mm Showa, προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση
επαναφοράς |
|
Διαδρομή (χιλ.) |
|
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ με μοχλικόShowa, προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς |
|
Διαδρομή |
|
|
Φρένα Ε (χιλ.) |
2Δ,
/310 / C-ABS |
|
Φρένα Π (χιλ.) |
Δ /276 / C-ABS |
|
|
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
Υ |
|
Κλειδαριά κράνους |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
|
|
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli Scorpion
Trail 110/80-19" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli
Scorpion Trail 150/70-17" |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος |
2.285 |
|
Μεταξόνιο |
1.595 |
|
Ύψος σέλας |
850 |
Yamaha NMAX 125 Tech MAX - Test
CFMOTO 550CL-C: Νέο cruiser 53 ίππων με μεγαλύτερο κινητήρα και νέο design
BMW S 1000 XR 2027: Αποκαλύπτεται μέσα από έγγραφα έγκρισης τύπου στην Αυστραλία
KOVE Maverick 510X: Με 48 ίππους, KYB αναρτήσεις και τιμή στα 5.995 ευρώ
Θα παραμείνει η ηλεκτροκίνηση φθηνότερη ή είναι προσωρινό δόλωμα;
Triumph Daytona 660 2026: Αναβαθμίσεις σε εξοπλισμό και νέα χρώματα
Bimota KB399: Είναι κάτι περισσότερο από μια Kawasaki;
Ιταλία: Έκπτωση 25 λεπτών στα καύσιμα για 20 ημέρες – Προσωρινή ανάσα ή “μπάλωμα”;
Τι σημαίνουν οι διαστάσεις ελαστικών (90/70-12 vs 3.00-10)
Τι σκέφτεται ο οδηγός αυτοκινήτου όταν βλέπει μοτοσυκλέτα με βάση την ψυχολογία
Τροχαία: Αυτά κοιτάνε και σε γράφουν αμέσως – Τα πιο συχνά λάθη
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.