Τελικά η αναβάθμιση που δέχθηκε η μοτοσικλέτα ήταν ιδιαίτερα συντηρητική ώστε να αντιπαρατεθεί η μοτοσικλέτα της Honda με επιτυχία στον αυξημένο ανταγωνισμό του 2015, τόσο σε απόδοση κινητήρα, όσο και σε τουριστικές επιδόσεις, στον εξοπλισμό, σε ηλεκτρονικά αλλά και gadget. Το Crosstourer συνεχίζει να παραμένει κορυφαίο σε ποιότητα κατασκευής και άκρως απολαυστικό στο ταξίδι, όμως περιμέναμε μια πολύ πιο δραστική ανανέωση από τη Honda, για να το βάλει με αξιώσεις στο παιχνίδι της κορυφής.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
|
|
|
Κινητήρας |
4T, V4, Υ/Ψ,4Β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.237 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). |
81x60 |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) |
128/7.750 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
12,8/6.500 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) |
21,5 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) |
7,5 |
|
Βάρος (kg, γεμάτο) |
285 / 275 χωρίς DCT |
|
Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
231 (κόφτης) |
|
|
|
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Αλουμινένιο, δυο δοκών |
|
Αναρτήσεις Ε |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 43mm Showa, προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση
επαναφοράς |
|
Διαδρομή (χιλ.) |
|
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ με μοχλικόShowa, προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς |
|
Διαδρομή |
|
|
Φρένα Ε (χιλ.) |
2Δ,
/310 / C-ABS |
|
Φρένα Π (χιλ.) |
Δ /276 / C-ABS |
|
|
|
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS |
Y |
|
Μίζα |
Y |
|
Μανιβέλα |
_ |
|
Στροφόμετρο |
Y |
|
Κοντέρ |
Y |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Y |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Y |
|
Φέρινγκ |
_ |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
_ |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Σχάρα |
Υ |
|
Κλειδαριά κράνους |
_ |
|
Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση |
Υ |
|
Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση |
Υ |
|
|
|
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
Pirelli Scorpion
Trail 110/80-19" |
|
Ελαστικό Π |
Pirelli
Scorpion Trail 150/70-17" |
|
|
|
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος |
2.285 |
|
Μεταξόνιο |
1.595 |
|
Ύψος σέλας |
850 |
Harley-Davidson 883 Sportster: Επιστρέφει το air-cooled icon το 2027
Voge SR3: GT άνεση, 26 ίπποι και πλούσιος εξοπλισμός σε προσιτή τιμή
Norton Manx R: Με 206 ίππους και άλλη φιλοσοφία και πάει κόντρα στο κατεστημένο
Παρουσίαση-Αλυσίδα SXP 514R με λουκέτο δισκόφρενου
KOVE 800X PRO: Οδοιπορικό στη Λευκορωσία και Ουκρανία μέσα σε εμπόλεμη ζώνη
Ηλεκτρικά πατίνια και ΚΟΚ: Τα πρόστιμα για κράνος και αλκοόλ
Όταν η ανάγκη σε βάζει στη μοτοσυκλέτα – Οι Φιλιππίνες δείχνουν το παράδειγμα
Τέλος το δωρεάν πάρκινγκ στα σούπερ μάρκετ , θα πληρώνουμε ακόμη και όταν ψωνίζουμε
Ηλεκτρικά πατίνια εκτός ελέγχου: 4 στους 10 χωρίς κράνος και με ταχύτητες μοτοσυκλέτας
Μπαταρίες σιδήρου αντί για λίθιο; Η νέα τεχνολογία που παίζει να αλλάξει το παιχνίδι
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.