Εξαιρετικό στον ρόλο του ως χιλιομετροφάγος, ανταποκρίνεται σε στριφτερό παιχνίδι και δε θα δυσανασχετήσει στην καθημερινή χρήση.

Συμπέρασμα

Το Caponord Rally ήρθε να γεμίσει τη γκάμα της Aprilia με μια μοτοσικλέτα πραγματική Adventure, δηλαδή ταξιδιάρικη σε κάθε είδους έδαφος. Σε μεγάλο βαθμό αυτό το καταφέρνει, καθώς το Rally είναι εξαιρετικό στον ρόλο του ως χιλιομετροφάγος, καταπίνει με μεγάλη ευκολία τον ανοικτό δρόμο, ανταποκρίνεται σε στριφτερό παιχνίδι και δε θα δυσανασχετήσει (πολύ) στην καθημερινή χρήση. Το μόνο κακό στην κίνηση είναι η ζέστη που βγάζει ακριβώς κάτω από τη σέλα και το βεντιλατέρ που γράφει υπερωρίες. Οδηγικώς το Rally είναι πανεύκολο και φιλικό και στην πόλη.

Με την τιμή του θα μπορούσε κανείς να το πει λίγο αλμυρό αν δεν είχε τις ημι-ενεργές αναρτήσεις. Αυτές το ανεβάζουν σε άλλο επίπεδο και εκεί πάνω δε θα βρει κανείς πολλές μοτοσικλέτες σε αυτά τα χρήματα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας	4T, V2, Y/Ψ, 8β
Κυβισμός (κ.εκ.)	1197
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)	79x71,4
Συμπίεση (:1)	12
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)	123.4/8.000
Ροπή (kgm/σ.α.λ.)	11,7/6.800
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)	24
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.)	7,4
Βάρος, κενό (κιλά)	257
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)	240
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Τύπος	Ατσάλινο, αλουμένια πλευρικά τμήματα
Αναρτήσεις Ε	Τηλεσκοπικό πιρούνι 43χλστ., ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ
Διαδρομή (χλστ.)	173
Αναρτήσεις Π	Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ
Διαδρομή (χλστ.)	Δ.Α.
Φρένα Ε (χλστ.)	2Δ, 320 χλστ., 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, ABS
Φρένα Π (χλστ.)	Δ, 240 χλστ., μονοπίστονη δαγκάνα, ABS
Διαστάσεις
Μήκος (χλστ.)	2.280
Πλάτος (χλστ.)	900
Μεταξόνιο (χλστ.)	1.575
Ύψος σέλας (χλστ.)	Δ.Α.
Τροχοί-ελαστικά
Ελαστικό Ε	120/70-19 60V
Ελαστικό Π	170/60-17 72V
Εξοπλισμός
ABS / Ρυθμίσεις	Y / -
Traction Control / Ρυθμίσεις	Y / Υ
Στροφόμετρο	Y
Immobilizer	-
Υπολογιστής ταξιδίου	Y
Μερικός χιλιομετρητής	Y
Δείκτης θερμοκρασίας	Y
Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Υ
Ζελατίνα / Ρυθμίσεις	Y / Υ
Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ	Y / Υ
Πλάγιο σταντ	Y
Κεντρικό σταντ	Υ
Χειρολαβές / Σχάρα	Υ
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π	Υ / Υ