Στο Βιετνάμ, με πληθυσμό 90 εκατομμυρίων κατοίκων, κυκλοφορούν κοντά στα 37 εκατομμύρια δίκυκλα, ενώ κάθε χρόνο, σε αυτά προστίθενται 3 ακόμα εκατομμύρια. Τα δίκυκλα είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς των κατοίκων της χώρας, ενώ λόγω της απουσίας προδιαγραφών καυσαερίων συνεισφέρουν δραματικά στη μόλυνση του περιβάλλοντος, και φυσικά και στο μποτιλιάρισμα των αστικών κέντρων. Πρόσφατα, η κυβέρνηση του Βιετνάμ ανακοίνωσε την πρόθεση της να μειώσει τη χρήση δικύκλων (αντί να επιβάλλει προδιαγραφές καυσαερίων όπως στην Ευρωπαική Ένωση και στις Η.Π.Α.), ειδικά στις μεγάλες πόλεις, μεταξύ άλλων στο Ανόι και στη Χο Τσι Μιν. Για να το πετύχουν αυτό, σχεδιάζουν την απαγόρευση της εισόδου των δικύκλων στις περιοχές με έντονο μποτιλιάρισμα, και τον περιορισμό στα δίκυκλα που μπορεί να έχε κάθε οικογένεια! Ταυτόχρονα, τέθηκε στόχος για μείωση του συνολικού αριθμού των δικύκλων που κυκλοφορούν στη χώρα, τουλάχιστον κατά ένα εκατομμύριο μέχρι το 2020.
Τα παραπάνω σχέδια έχουν εξοργίσει τόσο τους δικυκλιστές της χώρας, όσο και τις τοπικές θυγατρικές εταιρείες κατασκευαστών δικύκλων, όπως η Honda, η Yamaha, η Suzuki, η Piaggio και η SYM. Οι 5 αυτές εταιρείες ίδρυσαν μάλιστα την ένωση Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM), για να υποστηρίξουν τις θέσες τους, αλλά και να δηλώσουν την αντίθεση τους απέναντι στα συγκεκριμένα σχέδια της κυβέρνησης της χώρας.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;