Η μεσαίου κυβισμού ρετρό μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε στην Αγγλία και τον Ιανουάριο αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή της στην Ινδία, καθώς πλέον η BSA ανήκει στη Mahindra, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές της Ασίας. Με απόδοση 45 ίππους, θα είναι κατάλληλη για κατόχους διπλώματος Α2, ενώ τα διαστήματα service του μονοκύλινδρου των 652 κυβικών ορίζονται κάθε 10.000 χλμ. Οι ψύκτρες στην κεφαλή θυμίζουν την αερόψυκτη Gold Star, η παραγωγή της οποίας σταμάτησε τη δεκαετία του `60, ενώ η Βρετανική εταιρεία υποστηρίζει ότι ο Euro5 κινητήρας “τραβάει” δυνατά ακόμα κι από τις 1800 σ.α.λ.
Η μοτοσυκλέτα είναι χτισμένη γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο διπλής ραχοκοκαλιάς που συνεργάζεται με ένα πιρούνι 41 χιλιοστών και διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση της προφόρτισης σε 5 θέσεις. Οι ακτινωτοί τροχοί των 18 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω ντύνονται με ελαστικά Pirelli Phantom, ενώ στον τομέα των φρένων έχουμε δίσκους 320 και 255 χιλιοστών με δαγκάνες της Brembo και στάνταρ δικάναλο ABS.
Την όμορφη εμφάνιση συνθέτουν το 12 λίτρων ρεζερβουάρ και η ίσια σέλα, ενώ ο προβολέας είναι στρογγυλός, όπως και τα αναλογικά όργανα. Στον εξοπλισμό του υπάρχει και θύρα USB για φόρτιση συσκευών. Η Gold Star θα είναι διαθέσιμη σε δυο εκδόσεις, την απλή και τη Legacy, η οποία θα ξεχωρίζει χάρη στον ιδιαίτερο ασημί χρωματισμό, τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες, τη λευκή ραφή στη σέλα και άλλα. Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τιμές, αλλά αναμένεται να κυμαίνονται κοντά στις 7.000 ευρώ.
Πως σας φαίνεται η αναβίωση της BSA; Θα καταφέρει να διατηρήσει το βαρύ της όνομα;
