Σύμφωνα με τη Yamaha, ο νέος κινητήρας αφορά στο μέλλον της εταιρείας. Τεχνολογικά εξελιγμένος, αξιοποιεί την τεχνολογία crossplane, την οποία πρωτογνωρίσαμε στο αγωνιστικό Μ1, αλλά και στο R1, το 2009. Τα δύο αυτά μοντέλα παρουσίαζαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην αρχιτεκτονική του κινητήρα τους και, συγκεκριμένα, στο στρόφαλο. Τα αντίβαρά του είναι τοποθετημένα σε σχήμα σταυρού, δηλαδή διαμετρικά αντίθετα, ώστε το καθένα από αυτά να αναιρεί την αδράνεια του άλλου. Οι καύσεις, επίσης, στους κυλίνδρους είναι ασύμμετρες, με σκοπό τη συνολική βελτίωση της απόδοσης, της αίσθησης και της ευαισθησίας στο δεξί άκρο του οδηγού.
Η εν λόγω τεχνολογία έφερε τα πάνω-κάτω στην κατηγορία και η Yamaha δε θα μπορούσε παρά να τη χρησιμοποιήσει σε αυτό το project που αφορά στο μέλλον της. Σε συνδυασμό, μάλιστα, με τα οφέλη που προσφέρει ένας κινητήρας τριών κυλίνδρων, το αποτέλεσμα θα είναι σίγουρα εντυπωσιακό. Άλλωστε, η τεχνολογία crossplane έχει ως βασικό σκοπό την εξαφάνιση της ροπής αδράνειας, με σκοπό να παράγει «καθαρή» ροπή, η οποία αποτελεί και τη βάση της λειτουργίας του νέου τρικύλινδρου κινητήρα.
Οι δυνατότητες που προσφέρει το νέο αυτό κινητήριο σύνολο, σύμφωνα με τη Yamaha, είναι πολλές. Τα οφέλη ενός δικύλινδρου κι ενός τετρακύλινδρου κινητήρα συνδυάζονται σε ένα ελαφρύ και μικρών διαστάσεων σύνολο, το οποίο χρησιμοποιεί τεχνολογίες που έχουν ωφελήσει τη Yamaha.
Φυσικά, είναι πολύ νωρίς ακόμη για να μπορούμε με ασφάλεια να υποθέσουμε τα σχέδια της Yamaha για τον εν λόγω κινητήρα. Σίγουρα θα βρεθεί στην καρδιά μιας sport μοτοσικλέτας (τουλάχιστον αρχικά), ωστόσο, δεν αποκλείεται να τον δούμε και σε μοντέλα δρόμου.
Ducati World Premier 2026: Παρουσιάστηκε η Diavel V4 RS με 179 άλογα
Ducati World Premier 2026: Η Ducati παρουσίασε την νέα Multistrada V4 RS
CFMoto: Το 675NK συνεχίζει, έρχονται ανανεωμένα 450cc μοντέλα για το 2026
Lifan LF 125: Ασφαλές και οικονομικό με CBS και 2,3 λίτρα κατανάλωση
Honda CB1000 Hornet: 152 Made in Japan «κόκκινοι» ίπποι με τιμή 11.850 ευρώ
Προσιτά 125άρια με 16άρη τροχό εμπρός και ABS/TCS στον στάνταρ εξοπλισμό
Morbidelli SC 125 LX 2025 - Test
Triumph Trident 800: Πιάστηκε σε δοκιμές το νέο μεσαίο Roadster στην Ινδία
Marshal Cruiser: Διέρρευσαν τα σχέδια από το νέο κινεζικό custom με φουτουριστικό design
Νέα Honda CB 500 SF: Επίσημα το μεγάλο comeback της Super Four στην Κίνα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.