mototriti.gr logo
ΤΙΜΕΣ
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Μόλις από τον πρώτο γύρο, ο αναβάτης της Repsol Honda, κατάφερε να χτίσει μια διαφορά ασφαλείας.

Χαρούμενα 26α γενέθλια για τον Αυστραλό, που κέρδισε pole position, αγώνα, και το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα στα 800 κυβικά για τη Honda.

Εκστασιασμένος ο Casey Stoner, με την ομάδα της Repsol Honda, πανηγυρίζουν τον τίτλο. Στα δεξιά ο διευθυντής του HRC, Tetsuo Suzuki.

Έντεκα pole positions, εννέα πρώτες θέσεις, μία δεύτερη θέση και πέντε τρίτες για το 2011. Και έχουμε ακόμα δύο αγώνες!

Ο πατέρας και η μητέρα του Stoner βοήθησαν το γιο τους από τα παιδικά του χρόνια κιόλας να ασχοληθεί με τους αγώνες. Πανευτυχής και η γυναίκα του, η Adriana.

Stoner και Honda - πρωταθλητές MotoGP 2011

Πάρτε τον Casey Stoner, στην καλύτερη του φόρμα, και δώστε του την πιο ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα στα MotoGP για το 2011. Αποτέλεσμα; Tο πρωτάθλημα MotoGP στα 800 κυβικά!

 
Μπροστά από το κοινό της πατρίδας του, στο γύρο του Philip Island, ο Casey Stoner έδειξε για μια ακόμη φορά τη στόφα από την οποία είναι φτιαγμένος. Πρώτος στα ελεύθερα δοκιμαστικά. Πρώτος στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Pole Position. Πρώτος στον αγώνα, από τον πρώτο γύρο, έως τον τελευταίο, και με τον ταχύτερο γύρο! Γιορτάζοντας τα 26α γενέθλια του, γιόρτασε το δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του στα MotoGP, σκορπίζοντας χαμόγελα στο HRC, αφού έδωσε στη Honda όχι μόνο τον τίτλο στην τελευταία χρονιά των MotoGP 800 κυβικών (οι μοτοσικλέτες στα MotoGP γίνονται 1000 από του χρόνου), την πρωτιά στο πρωτάθλημα αναβατών (πρώτη φορά μετά από το 2006), και ταυτόχρονα και το 60ο πρωτάθλημα κατασκευαστών στην ιστορία της εταιρείας!

Ο αγώνας του Philip Island μάλιστα, παραλίγο να εξελιχθεί σε θρίλερ, όταν λίγους γύρους πριν από το τέλος άρχισε να βρέχει τοπικά, σε ένα μέρος της πίστας. Αποτέλεσμα; Αρκετές πτώσεις, τρομακτικά γλιστρήματα, με τον Stoner να κόβει μεν ρυθμό, αλλά με μυαλωμένη οδήγηση να διατηρεί τον έλεγχο, και να τερματίζει πρώτος, πανευτυχής και όρθιος. Ποιοι ακολουθούσαν τον πρωταθλητή; Μα… τρία ακόμη Honda. Simoncelli, Dovizioso, και Pedrosa, με αυτή τη σειρά. Κι έτσι το πρωτάθλημα γιορτάστηκε με ένα βάθρο που αποτελούνταν αποκλειστικά από αναβάτες της Honda.
Η Honda ήθελε αυτό το πρωτάθλημα όσο τίποτα άλλο. Και στο κυνήγι του τίτλου τα έδωσε όλα. Η RC 212V των 800 κυβικών που αντικατέστησε την RC211V, εξελισσόταν διαρκώς από το 2007, φτάνοντας σε κορυφαίο επίπεδο το 2011. Ταυτόχρονα για το 2011, η εταιρεία του «Big H» προσέλαβε την πιο διάσημη «συμμορία» top αναβατών στην ιστορία του θεσμού. Κι αυτό, γιατί εκτός από τον μεγάλο Αυστραλό, είχε στις τάξεις της τον πολύ δυνατό για φέτος (δυστυχώς όμως και άτυχο) Ισπανό Dani Pedrosa, και τον χαμηλών τόνων αλλά ικανότατο Ιταλό Andrea Dovizioso. Ταυτόχρονα, με ημί-εργοστασιακή υποστήριξη είδαμε να τρέχουν ο θεότρελος Marco Simoncelli, και το outsider Hiroshi Aoyama.

Ένα από τα μεγάλα ατού της Honda για το 2011, εκτός από τους κορυφαίους αναβάτες, ήταν φυσικά η μοτοσικλέτα της, όπως και το seamless transmission (σε ελεύθερη μετάφραση «αδιάλειπτης μετάδοσης») κιβώτιο της RC 212V, κατασκευασμένο από τη βρετανική εταιρεία ZeroShift (www.zeroshift.com).
Το νέας τεχνολογίας αυτό κιβώτιο εξαλείφει το νεκρό χρόνο στις αλλαγές ταχυτήτων, ενώ υπολογίζεται πως έδινε στον Stoner πλεονέκτημα 0,3-05 δευτερολέπτων σε κάθε γύρο! Οι φήμες μάλιστα μιλάνε για μοτοσικλέτα παραγωγής από τη Honda με το σύστημα seamless transmission που θα παρουσιαστεί μέσα στο 2012!
Ας δούμε το θρίαμβο Stoner-Honda, μέσα από ενδιαφέροντες αριθμούς. Εννέα νίκες παρακαλώ για το 2011! Μία δεύτερη θέση. Πέντε τρίτες θέσεις. Πόσες φορές δεν τερμάτισε το δίδυμο Stoner-Honda σε όλο το πρωτάθλημα; Ε… μία. Πόσες pole positions είχαν; Έντεκα (!), που αποτελούν νέο ρεκόρ για την τετράχρονη εποχή των MotoGP. Και οι δηλώσεις του πρωταθλητή στο τέλος του αγώνα: «Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου. Τη Repsol Honda, τους χορηγούς μου, όλους όσους δούλεψαν σκληρά για αυτό το πρωτάθλημα όλη τη χρονιά».

Η 10αδα του αγώνα της Αυστραλίας είναι η εξής:
1.Casey Stoner-- Repsol Honda Team-- 42:02.425
2.Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini-- 2.210
3.Andrea Dovizioso-- Repsol Honda Team-- 2.454
4.Dani Pedrosa-- Repsol Honda Team-- 13.160
5.Colin Edwards-- Monster Yamaha Tech-- 3 30.886
6.Randy de Puniet-- Pramac Racing Team-- 48.800
7.Nicky Hayden-- Ducati Team-- 1:16.314
8.Toni Elias-- LCR Honda MotoGP-- +1 γύρος
9.Loris Capirossi-- Pramac Racing Team-- +1 γύρος
10.Karel Abraham-- Cardion AB Motoracing-- +2 γύροι

 

HONDA - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

περισσότερα »

Τελευταίες Ειδήσεις

200άρια scooter με 16άρη τροχό εμπρός και την καλύτερη επίδοση στο φρενάρισμα

Benda Dark Flag 950: Το cruiser που δείχνει V-twin αλλά κρύβει V4 κινητήρα

Honda Forza 125 - Test

Benelli TNT 550: Νέο μεσαίο naked με 56 ίππους έρχεται το 2026

Flash offers από τη Yamaha με όφελος μέχρι 2.000 ευρώ

Καινούριες μοτοσυκλέτες δεν μπορούν να παραδοθούν λόγω έλλειψης πινακίδων

Daytona VIRTUS 300: Με 13,5 λίτρα ρεζερβουάρ, αυτονομία 350+ χιλιόμετρα και κάμερα καταγραφής

Νέα συσκευή που «σκανάρει» σε δευτερόλεπτα τους οδηγούς στα μπλόκα της Τροχαίας

Μη χρήση κράνους: Πτώση της παραβατικότητας στο 1,8% στην Αττική μετά την αυστηροποίηση του ΚΟΚ

Anorak αδιάβροχο σετ σακάκι-παντελόνι

Test μεταχειρισμένου: Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ