To «άγιο δισκοπότηρο» των κατασκευαστών, δεν είναι άλλο εκτός από τη δημιουργία του απόλυτου ατομικού μεταφορικού μέσου του μέλλοντος. Το 3R-C αποτελεί τη πρόταση της Honda, η οποία και πρόκειται να παρουσιαστεί λίαν συντόμως στο σαλόνι της Γενεύης.
Δεν είναι τυχαίο το ότι στη προσπάθεια τους αυτή, οι κατασκευαστές προσπαθούν να συνδυάσουν χαρακτηριστικά από τα δημοφιλέστερα ατομικά μέσα μετακίνησης, το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα. Το σκεπτικό είναι απλό. Αφού το αυτοκίνητο και η μοτοσικλέτα επιβιώσαν στη διάρκεια του χρόνου και επικράτησαν κατά κράτος έναντι άλλων οχημάτων, τότε το απόλυτο μεταφορικό μέσο θα πρέπει να βασίζεται σε αυτά. To 3R-C δανείζεται στοιχεία τόσο από τα τετράτροχα όσο και από τα δίτροχα, με τη μόνη διαφορά ότι είναι…τρίτροχο!
Αμιγώς ηλεκτρικό, με το μοτέρ τοποθετημένο πολύ χαμηλά για να κατέβει αντιστοίχως και το κέντρο βάρους, μονόσελο (ή μάλλον καλύτερα μονοθέσιο…) και με δυνατότητα κλίσεων στις στροφές. Το τελευταίο το υποθέτουμε βασιζόμενοι στις αρθρώσεις που υπάρχουν και στους τρεις τροχούς. Σε στάση το 3R-C καλύπτει την θέση οδήγησης με τη ζελατίνα του, διατηρώντας την στεγνή και δημιουργώντας παράλληλα αποθηκευτικό χώρο, Εν κινήσει, η ζελατίνα – κέλυφος μετατοπίζεται μπροστά επιτρέποντας στον αναβάτη να…χωρέσει και λειτουργώντας παράλληλα ως ανεμοθώρακας. Ωραίο φαίνεται αλλά δυστυχώς όπως συμβαίνει με τα περισσότερα πρωτότυπα…παραμένουν πρωτότυπα!
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;