Ενός κακού μύρια έπονται λένε…και αυτό επιβεβαιώνεται στο 100%, αφού εκτός από τη Buell, η MV Agusta αποτελεί άλλη μια «παράπλευρη απώλεια» στη προσπάθεια για την οικονομική εξυγίανση της Harley Davidson. Τουλάχιστον η MV Agusta δεν κλείνει…
Δεν θα μπορούσε να υπάρξει χειρότερο timing για αυτή την απόφαση! Η MV Agusta έδειχνε πως επιστρέφει πιο δυνατή από ποτέ, με τρία ριζικά ανανεωμένα μοντέλα και πιθανότατα με εκπροσώπηση και στη μεσαία κατηγορία των supersport (F3). Τίποτα δεν προμήνυε αυτή την εξέλιξη, η οποία «βάζει φρένο» στις φιλοδοξίες της MV Agusta.
O διευθύνων σύμβουλος της MV Agusta, Claudio Castiglioni, δήλωσε σχετικά, σε συνέντευξη του στο Motociclismo:
«Θα προτιμούσαμε φυσικά να έχουμε ενημερωθεί για αυτή την απόφαση ποίο νωρίς, αλλά όπως με πληροφόρησαν (από την Harley Davidson), δεν μπορούσαν να κάνουν διαφορετικά. H MV είναι μια εταιρεία με «ισχυρή προσωπικότητα», που χαίρει της εκτίμησης των περισσότερων μοτοσικλετιστών και αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση.
Ετοιμαζόμαστε να παρουσιάσουμε τα νέα μας μοντέλα στην EICMA και είμαι σίγουρος πως θα προκαλέσουν αίσθηση, ανεβάζοντας το γόητρο της εταιρείας. Σε ότι αφορά στο μέλλον, δεδομένης και της απουσίας του Tamburini, πιστεύω πως πρέπει να συνεχίσουμε από το σημείο που είχαμε αφήσει τα πράγματα (εννοεί προ της Harley εποχής) και να εκμεταλλευθούμε το υπάρχον υλικό που διαθέτουμε. Θεωρώ δε, πως από επιχειρηματικής άποψης η MV Agusta θα πρέπει να επιστρέψει σε Ιταλικά χέρια.»
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;