Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Οι κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου αν και διεξήχθησαν υπό βροχή, αποτέλεσαν μια πρόγευση για αυτό που θα ακολουθούσε στον αγώνα της Κυριακής και αυτό γιατί ο Rossi κατάφερε να «κλέψει»» τη pole position από τον Lorenzo τη τελευταία στιγμή. Η εκκίνηση βρήκε λοιπόν το «γιατρό» πρώτο και μετά από μόλις λίγους γύρους ξεχώρισε το group των οδηγών που θα μάχονταν για τις πρώτες θέσεις αποτελούμενο από τους Rossi, Pedrosa, Stoner, Dovizioso και Lorenzo. Στον έκτο γύρο η κορυφή άλλαξε με το Stoner να εξαπολύσει επίθεση και να οδηγεί πλέον τον αγώνα, αφού κατάφερε να περάσει διαδοχικά σε δύο μόλις γύρους τους Pedrosa και Rossi. Οι αντοχές του Stoner όμως δεν ήταν αρκετές και σύντομα έχασε δύο θέσεις, αφού τον προσπέρασαν με τη σειρά τους ο Rossi και ο Lorenzo, ο οποίος έχε αρχίσει την αντεπίθεση του, ανεβαίνοντας σταδιακά από την έκτη στη δεύτερη θέση. Οι δύο αναβάτες της FIAT Yamaha άρχισαν να κάνουν διαφορά από τους διώκτες τους στις πίσω θέσεις και επιδόθηκαν σε άλλη μια συναρπαστική μονομαχία στους τελευταίους γύρους. Ο Lorenzo πέρασε στη πρώτη θέση 5 γύρους πριν από το τέλος και παρ όλο που προσπάθησε να απομακρυνθεί από τον ομόσταυλό του κάτι τέτοιο στάθηκε αδύνατο. Εν τω μεταξύ πιο πίσω ο Pedrosa κατάφερε να περάσει το Stoner και να αναρριχηθεί στη τρίτη θέση, ωστόσο μέχρι και το τέλος του αγώνα δεν κατάφερε κάτι παραπάνω από το να διασφαλίσει το βάθρο, δημιουργώντας διαφορά από τον Αυστραλό. Η μονομαχία μεταξύ των αναβατών της Fiat Yamaha συνεχιζόταν μπροστά, αλλά ήταν στον τελευταίο γύρο όπου μίλησε η πείρα του Rossi. Ο «γιατρός» πέρασε μπροστά και κρατήθηκε στη κορυφή του αγώνα μέχρι και τον τερματισμό, σημειώνοντας έτσι την 101η νίκη του. H πτώση της καρό σημαίας βρήκε τους Rossi και Lorenzo με μια διαφορά της τάξεως του ενός δέκατου του δευτερολέπτου, γεγονός που προμηνύει ακόμα πιο συναρπαστικές μάχες στη συνέχεια του πρωταθλήματος.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;Cellcius C-01: Η ηλεκτρική hypersport με 8 αφαιρούμενες μπαταρίες και βάρος 220 κιλά
Moto Guzzi The Trip 500: Αφήνει τον V2 και παρουσιάζει νέα δικύλινδρη για δίπλωμα Α2
KTM 1390 Super Duke GT 2027: Επιτέλους στην παραγωγή μετά τις καθυστερήσεις
Παρουσίαση: Βαλίτσα X-LAND S45
BMW F 450 GS και C 400 X/GT: Τι αλλάζει στην αγορά τους με το Zero2Ride Next;
Η Ευρώπη κάνει πίσω στο Green Deal: Αλλαγές στην απαγόρευση κινητήρων βενζίνης
Honda: Νέα adventure μοτοσυκλέτα αποκαλύπτεται στις 2 Νοεμβρίου – Africa Twin ή Transalp;
Anorak Hellas: Από μια θερμοσυγκολλητική μηχανή σε πέντε δεκαετίες προστασίας
Βροχή και μποτιλιάρισμα; Ένα καλό αδιάβροχο αλλάζει τη μέρα σου
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
