Ο Μετροπόντικας της γραμμής 2 “Άγιος Δημήτριος - Ελληνικό” για πρώτη, φορά στα ελληνικά δημόσια κατασκευαστικά χρονικά έφτασε νωρίτερα στον προορισμό του, ενώ στη Θες/νίκη ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών ζητά να φτάσει το Μετρό στο Αεροδρόμιο “Μακεδονία”.
Η υπόγεια επέκταση της γραμμής 2 προς το Ελληνικό προβλέπεται αν τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2009, για να εξυπηρετήσει σε καθημερινή βάση περισσότερα από 80.000 άτομα, ενώ –σύμφωνα με τις μελέτες- οι μετακινήσεις των οχημάτων θα μειωθούν κατά 50.000 την ημέρα.
Στη Θεσσαλονίκη, τώρα, σε συντάντηση των αρμόδιων φορέων της πόλης με τα στελέχη της “Αττικό Μετρό Α.Ε.”, που έχει αναλάβει το έργο κατασκευής του μετρό της πόλης, έγινε γνωστό, ότι σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις, τα Χριστούγεννα θα έχουν περαιωθεί οι εργασίες, ώστε να είναι δυνατή η εγκατάσταση του Μετροπόντικα στο εργοτάξιο του σιδηροδρομικού σταθμού, όπου θα κινείται παράλληλα ανοίγοντας σήραγγες.
Πάντως , ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, κ. Γιάννης Τόσκας, ζήτησε την λήψη μέτρων, για να είναι όσο το δυνατόν πιο ανεμπόδιστη η διέλευση των αστικών λεωφορείων όσο γίνονται τα έργα, ενώ αναφέρθηκε στην προτεραιότητα που οφείλει να έχει η σύνδεση του μετρό με το αεροδρόμιο “Μακεδονία”, κάτι που δεν περιλαμβάνεται στον αρχικό σχεδιασμό, αλλά και η απευθείας υπόγεια σύνδεση του τερματικού σταθμού του μετρό με το σιδηροδρομικό σταθμό.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;