Το SMS 630 καταφέρνει να καμουφλάρει το χαρακτήρα του ιδιαίτερα καλά. Αρχικά η λειτουργικότητά του μπορεί να συγκριθεί με την αντίστοιχη των ιαπωνικών μοντέλων, ενώ μόλις ο οδηγός του το θελήσει, θα αποτάξει από πάνω το ρόλο του πρόβατου και θα γίνει ο κακός λύκος.
Η γκάμα μοτοσικλετών της εταιρείας είναι μικρή και ιδιαίτερα όσον αφορά στα "πολιτικά" μοντέλα, όπου τα ολοκαίνουργια ΤΕ και SMS 630 αποτελούν τις ναυαρχίδες της. Η πορεία που είχε ακολουθήσει η εταιρεία με την παρουσίαση του ψεκαστού 610 φαίνεται να ωριμάζει ακόμα περισσότερο πάνω στο 630, όπου έχει χειραφετήσει ακόμα περισσότερο το χαρακτήρα του. Ο κινητήρας έχει ανεβάσει τη χωρητικότητά του, γεγονός όμως που δεν επηρέασε τόσο έντονα την απόδοσή του σε σχέση με το παρελθόν, αλλά την ελαστικότητά του και τη γραμμική του απόδοση. Η συμπεριφορά του πλαισίου της μοτοσικλέτας σε κάνει να αναρωτιέσαι γιατί οι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει τα απλά και φτηνά ατσάλινα και χρησιμοποιούν τα δύσκολα στην κατεργασία αλουμινίου. Και όλα αυτά ενώ την ίδια στιγμή το μακρύ ψαλίδι και η καλή εργονομία της θέσης οδήγησης καθιστούν το χειρισμό της μοτοσικλέτας ακόμα πιο ευχάριστο.
Hot Spots: Ξυπνάει τον... κάφρο μέσα σου
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 57105 αναγνώστες
