Το ισλανδικό ηφαίστειο Eyjafjallajoekull συνέχιζε να μολύνει τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο με τέφρα, κλείνοντας όλα τα αεροδρόμια. Για πέντε μέρες βρεθήκαμε αποκλεισμένοι στη Βουδαπέστη. Είχε έρθει η ώρα να ερευνήσουμε την αναγέννηση της ουγγρικής εταιρείας Danuvia.
Στα άδυτα του δημιουργικού καταφυγίου του Vlado βρίσκεται το μοναδικό αυτή τη στιγμή στον κόσμο μοντέλο Nova.
H αρχή έγινε με την αποστολή ενός διερευνητικού email από το internet room στο lobby του ξενοδοχείου στη Βουδαπέστη. Το site της αναγεννημένης Danuvia (www.danuviamotor.hu) ήταν προσεγμένο, αν και είχε να ανανεωθεί από το 2008. Εμείς θελήσαμε να επισκεφτούμε τη νέα Danuvia και να μιλήσουμε με τους ανθρώπους που ήταν υπεύθυνοι για την αναγέννησή της. Η απάντηση ήταν άμεση. Ο άνθρωπος που υπέγραφε εκ μέρους της Danuvia, λεγόταν Vladimir "Vlado" Kovasevic. Μπήκα σε ένα ταξί και έδωσα τη διεύθυνση στον οδηγό. Πάθος για μοτοσικλέτα
Έχουμε συνηθίσει στο marketing των μεγάλων εταιρειών. Οι μοτοσικλέτες και τα scooter συνοδεύονται από δελτία Τύπου, πιασάρικες ατάκες, εξαντλητικές έρευνες αγοράς, διαφημίσεις με χαμογελαστά μοντέλα και προβλέψεις για το μερίδιο της αγοράς που θα καταλάβουν. Κι έτσι η εξειδίκευση, η γιγάντωση της αγοράς, έχει ως αποτέλεσμα η μοτοσικλέτα να αποτελεί ένα ακόμη προϊόν που πρέπει να πουλήσει και να αποφέρει κέρδος, κάπως σαν τις… λευκές συσκευές. Όλο και συχνότερα, ξεχνάμε τη ρίζα της μοτοσικλέτας, τις βάσεις απ/ όπου όλα ξεκίνησαν. Το πάθος των αναβατών, την τρέλα των μηχανολόγων, τη φαντασία των σχεδιαστών. Μερικές βουτιές στα βαθιά, με τους βουτηχτές να ρισκάρουν τα πάντα. Κι ο Vladimir Kovasevic είναι ένας από αυτούς τους βουτηχτές. Χωρίς επιχειρηματικό σχέδιο, χωρίς έρευνες αγοράς, χωρίς οικονομικές μελέτες. Με αρχικό και τελικό κίνητρο, το πάθος για τη μοτοσικλέτα. Αντισυμβατικός, ιδιαίτερος, μοναχικός. Με δυνατό προσωπικό όραμα, που μπορεί να τον οδηγήσει με τις ίδιες πιθανότητες τόσο στην επιτυχία όσο και στην τρέλα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 15781 αναγνώστες
