Κατά τη γνώμη μας, το ομορφότερο από τα 883! Το μαύρο χρώμα πάντα έδινε μία δόση…κακίας σε όλες τις μοτοσικλέτες και στο συγκεκριμένο Sportster δεν αποτελεί εξαίρεση. Το ότι είναι ‘‘μαζεμένο’’ δεν αποτελεί μειονέκτημα. Ίσα-ίσα που για πολλούς καλό θα είναι να αποτελέσει δικαιολογία για να πάψουν πια να αγοράζουν μοτοσικλέτες που δεν μπορούν να ελέγξουν! Η μεγάλη διαφορά με τη στάνταρ έκδοση είναι τα μαρσπιέ, που εδώ είναι τοποθετημένα μπροστά και καλά κάνουν μάλιστα. Το χρώμιο –σήμα κατατεθέν βρίσκεται μόνο εκεί που πρέπει, ενώ οι εξατμίσεις είναι χάρμα οφθαλμών. Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το σημερινό Sportster έχει φυσικά ψεκασμό, χρωμιωμένο μοτέρ, νέους εκκεντροφόρους, ελαφρύτερο συμπλέκτη και μανέτα μπροστινού φρένου, νέα όργανα, 17λιτρο ντεπόζιτο, νέο τιμόνι, νέα σέλα και νέο στάνταρ σύστημα συναγερμού. Ειδικά το τελευταίο ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αυτόματα ανάλογα με την απόστασή σας από τη μοτοσικλέτα!
Το κομμάτι του οδηγού έχει καλό αφρώδες, αλλά ο συνεπιβάτης γλιστράει προς τα πίσω!
Το πλαϊνό σταντ θα το βρείτε δύσκολα αλλά θα το μαζέψετε εύκολα.
Το όργανο στο προηγούμενο μοντέλο ήταν επάνω από το τιμόνι.
Το πεντάλ του φρένου δεν είναι ρυθμιζόμενο και για να το βρείτε θα πρέπει να σηκώσετε το πέλμα σας.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 37636 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους