
Αυξάνονται οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες: Κάντο καλύτερα από την Tesla
Τετάρτη, 14 Ιανουαρίου 2026
55 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ανά έτος και κέρδη στην 6ετία… Καλύτερα και από την Tesla.
Δημοφιλέστερα τα enduro αλλά θα επεκταθεί και σε άλλ...
Στo Moto Τρίτη Test center που είναι το μοναδικό κέντρο δοκιμών στην Ελλάδα για Μοτοσυκλέτες, Scooter, παπιά και ηλεκτρικά Scooter της ελληνικής αγοράς, μετράμε:
Πραγματική κατανάλωση σε όλα τα μοντέλα που δοκιμάζουμε
Φρένα από τα 100 χιλιόμετρα στις μοτοσυκλέτες και από τα 80 χιλιόμετρα στα Scooter και τα παπιά
Επιταχύνσεις από στάση και Προσπέραση
Αποθηκευτικό χώρο για όλα τα Scooter κάτω από την σέλα
Είμαστε το μοναδικό Μέσο Μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα που δοκιμάζουμε: Κράνη, μπουφαν, γάντια, αδιάβροχα ακόμα και ανταλλακτικά μοτοσυκλέτας.
Εφαρμόζουμε διεθνή πρότυπα ISO και χρησιμοποιούμε εξειδικευμένα όργανα μέτρησης, ώστε να εξασφαλίζεται η ακρίβεια και η συγκρισιμότητα των αποτελεσμάτων.
Χάρη στη μακρόχρονη πορεία και τις συνεχείς εκπαιδεύσεις σε Ελλάδα και εξωτερικό, η ομάδα μας προσφέρει αξιόπιστα, τεκμηριωμένα και κατανοητά άρθρα για τον οδηγό και τον καταναλωτή για κάθε νέο μοντέλο μοτοσυκλέτας, Scooter και προϊόντα αναβάτη.
Γι’ αυτό και το 65% του κοινού που γκουγκλάρει, επιλέγει mototriti στις αναζητήσεις του – GoogleTrends 12μήνου).

55 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ανά έτος και κέρδη στην 6ετία… Καλύτερα και από την Tesla.
Δημοφιλέστερα τα enduro αλλά θα επεκταθεί και σε άλλ...

Η ελληνική καρδιά της Ίμβρου χτυπά ακόμη στο Κάστρο.
Η ιστορική τομή του 1964 και το «Πρόγραμμα Διάλυσης»....

Φρενάρισμα πριν τη στροφή και σωστή προετοιμασία.
Ομαλότητα σε τιμόνι, γκάζι και φρένα....

Μόλις 3 ημέρες για ένσταση – Τι αλλάζει με τον νέο ΚΟΚ.
Οι κάμερες “γράφουν” το όχημα, όχι τον οδηγό....

Το ASMAX F1 Pro είναι ένα προηγμένο σύστημα ενδοεπικοινωνίας για μοτοσικλετιστές, σχεδιασμένο για κορυφαία ποιότητα ήχου και ασύρματη συνδεσιμότητα....

Αίτηση πιστοποίησης CARB για την αγορά των ΗΠΑ.
Αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 177 κ.εκ....

Streetfighter σχεδίαση με compact σιλουέτα και φιλική θέση οδήγησης.
Δικύλινδρος κινητήρας 349 κ.εκ. με 41,5 ίππους και 17άρηδες τροχοί....

Κινητήρας eSP+ με τεχνολογία μείωσης τριβών και 29,5 ίππους.
Επίπεδο πάτωμα και άνετη θέση οδήγησης για όλα τα σωματότυπα....

Σχεδίαση ADV με έμφαση στη χρηστικότητα.
Κινητήρας με 17 ίππους και Traction Control....

Νέα Factory έκδοση με ξεκάθαρο race χαρακτήρα.
Κινητήρας με 63,6 ίππους και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων....

Θερμοπλαστικό κέλυφος με βάρος 1550γρ. σε Small μέγεθος.
Αιχμηρός σχεδιασμός με αεραγωγούς στο σαγόνι και στο επάνω μέρος....

Υπερβολική κατανάλωση λαδιού μπορεί να κολλήσει τον κινητήρα.
Το κόλλημα του κινητήρα μπορεί να κλειδώσει τον πίσω τροχό επηρεάζοντας την ασφάλει...


Ξεκίνησαν ανακλήσει για τα μοντέλα 2024-2025 σε ΗΠΑ και Γερμανία.
Η δέσμη καλωδίων φθείρεται καθώς έχει επαφή με το αριστερό φέρινγκ ....

Honda PCX125 στα 3.390 ευρώ & PCX125 DX στα 3.730 ευρώ.
Honda SH MODE 125: Κομψότητα, πρακτικότητα και τιμή στα 2.790 ευρώ....

Το Best Moto αποτελεί τον μοναδικό θεσμό στην Ελλάδα, από το 1996 έως σήμερα (1996–2026, 30 χρόνια), αναδεικνύει μέσα από τη μεγαλύτερη ανοιχτή ...

Συμπλέκτης στο αριστερό χέρι, φρένο στο δεξί και λεβιές στο αριστερό πόδι.
Το μυστικό στο συμπλεκτάρισμα είναι η προοδευτική απελευθέρωση....

Η γέννηση της Vespa GS και η φιλοσοφία Gran Sport με δίχρονο κινητήρα.
VS1T: Η πρώτη GS που άφηνε πίσω μοτοσυκλέτες με 100χλμ/ώρα τελική....

Ρετρό σχεδίαση με σύγχρονα LED και LCD οθόνη.
Αερόψυκτος κινητήρας Euro 5+ με 9,4 ίππους και 2,4 λτ/100χλμ κατανάλωση....

Στις 6.195 ευρώ επιλέγεις ανάμεσα σε MAXSYM 400GT και ZONTES G368.
Ισχυρότερη απόδοση για το Zontes στους 39 ίππους....
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: info@mototriti.gr
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.