Royal Enfield Himalayan 750: Αποκαλύφθηκε με δύο εκδόσεις και πάνω από 60 ίππους
Royal Enfield Himalayan 750
Τρεις Himalayan 750 εμφανίστηκαν στα γυρίσματα διαφημιστικού.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας με τις πληροφορίες να μιλούν για πάνω από 60 ίππους.
Μία για χώμα και μία περισσότερο προσανατολισμένη στην άσφαλτο.
Ride-by-wire, traction control και cruise control – Ντεμπούτο στην EICMA 2026.
Τρεις Himalayan 750 εμφανίστηκαν στα γυρίσματα διαφημιστικού
Η νέα Royal Enfield Himalayan 750 πλησιάζει στην επίσημη παρουσίασή της και πλέον έχουμε μια αρκετά καθαρή εικόνα για το πώς θα φτάσει στην παραγωγή. Τρία σχεδόν έτοιμα μοντέλα εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια γυρισμάτων διαφημιστικού, αποκαλύπτοντας όχι μόνο τα νέα χρώματα, αλλά και δύο διαφορετικές διαμορφώσεις.
Η μοτοσυκλέτα είχε ήδη παρουσιαστεί σχεδόν χωρίς καμουφλάζ στο Interlagos Festival της Βραζιλίας ως Adventure 750 Concept, επομένως οι τελευταίες εικόνες δείχνουν ότι η σχεδίαση της έκδοσης παραγωγής βρίσκεται πολύ κοντά στο πρωτότυπο.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Νέος δικύλινδρος κινητήρας με τις πληροφορίες να μιλούν για πάνω από 60 ίππους
Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα. Η σημερινή Himalayan 450 χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο Sherpa των 452 κ.εκ. και περίπου 40 ίππων, ενώ η 750 περνά σε έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.
Επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Οι νεότερες πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ άνω των 60 ίππων, ενώ προηγούμενες αναφορές τοποθετούσαν την απόδοση κοντά στους 55 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για σημαντικό βήμα πάνω από τους 47 ίππους των σημερινών δικύλινδρων 650 της Royal Enfield. Παράλληλα, συζητείται και η πιθανότητα ύπαρξης έκδοσης περιορισμένης ισχύος για δίπλωμα Α2.
Μία για χώμα και μία περισσότερο προσανατολισμένη στην άσφαλτο
Οι τρεις μοτοσυκλέτες των γυρισμάτων αποκαλύπτουν δύο διαφορετικές φιλοσοφίες. Οι δύο διαθέτουν ακτινωτούς τροχούς, συμβατικό πιρούνι με φυσούνες προστασίας και σαφέστερο adventure προσανατολισμό.
Η τρίτη Himalayan 750 εμφανίζεται με χυτούς τροχούς, ελαστικά δρόμου και ανεστραμμένο πιρούνι, δείχνοντας περισσότερο προσανατολισμένη στην άσφαλτο. Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει κεντρικό αμορτισέρ και, για πρώτη φορά σε Royal Enfield, δύο δίσκοι εμπρός. Μένει να αποδειχθεί αν θα έχουμε δύο ξεχωριστά μοντέλα ή δύο εκδόσεις της ίδιας Himalayan 750.
Ride-by-wire, traction control και cruise control – Ντεμπούτο στην EICMA 2026
Η Himalayan 750 αναμένεται να ανεβάσει αισθητά τον τεχνολογικό πήχη της Royal Enfield. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ride-by-wire, traction control και cruise control, εξοπλισμό που μέχρι σήμερα δεν έχουμε συνηθίσει στις adventure της εταιρείας.
Τα μοντέλα που φωτογραφήθηκαν εμφανίζονται σε κόκκινο, κίτρινο, μαύρο, sand και γκρι χρωματισμούς. Το μεγάλο ραντεβού είναι πλέον η EICMA 2026, όπου αναμένεται να μάθουμε την ακριβή ισχύ, τον κυβισμό, το βάρος, τις διαθέσιμες εκδόσεις και φυσικά την τιμή. Και ειδικά το τελευταίο θα έχει τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η Royal Enfield έχει χτίσει μεγάλο μέρος της επιτυχίας της στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
