Royal Enfield Himalayan 750: Νέες φωτογραφίες αποκαλύπτουν την έκδοση παραγωγής
Εμφανίστηκε σχεδόν έτοιμη για παραγωγή έξω από το τεχνολογικό κέντρο της Royal Enfield.
Εμφανίστηκε σχεδόν έτοιμη για παραγωγή έξω από το τεχνολογικό κέντρο της Royal Enfield.
Νέος δικύλινδρος κινητήρας 750 κ.εκ. με περισσότερη ισχύ και ride-by-wire.
Διπλά δισκόφρενα, ανεστραμμένο πιρούνι Showa και έμφαση στην άσφαλτο.
Η Himalayan 750 ανοίγει τον δρόμο για ολόκληρη νέα οικογένεια 750 κ.εκ.
Εμφανίστηκε σχεδόν έτοιμη για παραγωγή έξω από το τεχνολογικό κέντρο της Royal Enfield.
Νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν τη Royal Enfield Himalayan 750 σε μορφή που δείχνει πλέον σχεδόν έτοιμη για παραγωγή. Το πρωτότυπο εντοπίστηκε να πραγματοποιεί δοκιμές κοντά στο Τεχνολογικό Κέντρο της εταιρείας στο Leicestershire της Αγγλίας, λίγους μήνες πριν από την αναμενόμενη επίσημη παρουσίασή του στην EICMA.
Ο CEO της Royal Enfield, B. Govindarajan, έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι η νέα δικύλινδρη adventure μοτοσυκλέτα των 750 κ.εκ. θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Μιλάνου, βάζοντας τέλος στις φήμες που κυκλοφορούσαν εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Νέος δικύλινδρος κινητήρας 750 κ.εκ. με περισσότερη ισχύ και ride-by-wire.
Η νέα Himalayan θα χρησιμοποιεί έναν αερόψυκτο/ελαιόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα με στρόφαλο 270 μοιρών, ο οποίος αποτελεί εξέλιξη της σημερινής πλατφόρμας των 650 κ.εκ. και αναμένεται να αποδίδει σημαντικά περισσότερη ισχύ από τους περίπου 47 ίππους των σημερινών μοντέλων.
Το νέο μοντέλο θα διαθέτει επίσης ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), επιλογές χαρτογράφησης κινητήρα και cruise control, ενώ διατηρεί την έγχρωμη κυκλική TFT οθόνη της Himalayan 450 με δυνατότητα συνδεσιμότητας και πλοήγησης. Η εξάτμιση έχει νέα σχεδίαση, το πλαίσιο είναι ολοκαίνουργιο και ο κινητήρας συμμετέχει πλέον ως φέρον στοιχείο στη δομή της μοτοσυκλέτας.
Διπλά δισκόφρενα, ανεστραμμένο πιρούνι Showa και έμφαση στην άσφαλτο.
Σε αντίθεση με τη Himalayan 450, η νέα 750 διαθέτει δύο δισκόφρενα εμπρός, κάτι που αποτελεί πρώτη για τις δικύλινδρες Royal Enfield. Τα φρένα υπογράφει η ByBre, ενώ μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι Showa με δυνατότητα ρυθμίσεων και πίσω αμορτισέρ με απομακρυσμένο ρυθμιστή προφόρτισης.
Οι φωτογραφίες δείχνουν επίσης ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών με ασφάλτινα ελαστικά CEAT, χαμηλή σέλα, φαρδύ ρεζερβουάρ και σταθερή ζελατίνα, στοιχεία που επιβεβαιώνουν ότι η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί κυρίως για ταξίδια στην άσφαλτο και ήπιες χωμάτινες διαδρομές, παρά για απαιτητική χρήση τύπου rally.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η Himalayan 750 ανοίγει τον δρόμο για ολόκληρη νέα οικογένεια 750 κ.εκ.
Η Himalayan 750 αναμένεται να αποτελέσει το πρώτο μοντέλο μιας ολοκαίνουργιας πλατφόρμας της Royal Enfield. Η εταιρεία έχει ήδη παρουσιάσει πρωτότυπο Continental GT 750, γεγονός που δείχνει ότι ο νέος κινητήρας θα αντικαταστήσει σταδιακά το σημερινό σύνολο των 648 κ.εκ. σε περισσότερα μοντέλα.
Παράλληλα, η Royal Enfield ενδέχεται να διατηρήσει και τη σημερινή σειρά των 650 κ.εκ., ώστε να συνεχίσει να καλύπτει την κατηγορία Α2, ενώ η νέα γενιά των 750 κ.εκ. θα απευθύνεται σε αναβάτες που αναζητούν υψηλότερες επιδόσεις, περισσότερο εξοπλισμό και καλύτερες δυνατότητες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
