Benda Dark Flag 950: V4 κινητήρας 108 ίππων στη νέα κινεζική cruiser
Benda Dark Flag 950
Η Benda επαναφέρει τους τετρακύλινδρους V4 στις cruiser.
948 κ.εκ., 108,8 ίπποι και μετάδοση με ιμάντα.
Σέλα στα 690 χλστ. και βάρος 242 κιλών με γεμάτο ρεζερβουάρ.
Brembo, traction control και cruise control στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η Benda επαναφέρει τους τετρακύλινδρους V4 στις cruiser
Οι V4 κινητήρες αποτελούν σπάνιο θέαμα στις σύγχρονες cruiser, όμως η Benda φαίνεται αποφασισμένη να τους μετατρέψει σε ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα των μοτοσυκλετών της. Μετά την Dark Flag 500, η κινεζική εταιρεία από τη Hangzhou ετοιμάζει την πολύ μεγαλύτερη Dark Flag 950, η οποία έρχεται στην Ευρώπη και αναμένεται να παρουσιαστεί από κοντά στην EICMA.
Η ιδέα μιας V4 cruiser δεν είναι καινούργια. Μοτοσυκλέτες όπως η Honda VF750C και αργότερα η Yamaha Royal Star ακολούθησαν αντίστοιχη φιλοσοφία, πριν η συγκεκριμένη κατηγορία στραφεί σχεδόν ολοκληρωτικά στους V2 κινητήρες.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
948 κ.εκ., 108,8 ίπποι και μετάδοση με ιμάντα
Στην καρδιά της Dark Flag βρίσκεται ένας υγρόψυκτος V4 948 κ.εκ. με 16 βαλβίδες, διάμετρο 67 χλστ. και διαδρομή 67,2 χλστ. Η σχέση συμπίεσης βρίσκεται στο 12,2:1 και τα νούμερα απόδοσης ξεφεύγουν από όσα έχουμε συνηθίσει στις περισσότερες cruiser.
Η Benda ανακοινώνει 108,8 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 8,7 kgm ροπής στις 8.000 σ.α.λ., με τον κινητήρα να αποδίδει τη μέγιστη ισχύ και ροπή σχετικά ψηλά για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Το κιβώτιο είναι έξι σχέσεων, υπάρχει υποβοηθούμενος συμπλέκτης ολίσθησης και η τελική μετάδοση πραγματοποιείται με ιμάντα, περιορίζοντας τις απαιτήσεις συντήρησης σε σχέση με μία συμβατική αλυσίδα.
Σέλα στα 690 χλστ. και βάρος 242 κιλών με γεμάτο ρεζερβουάρ
Οι αναλογίες της Dark Flag 950 ακολουθούν πιστά τη φιλοσοφία μιας μεγάλης cruiser. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 2.330 χλστ., ενώ το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.590 χλστ. Η σέλα απέχει μόλις 690 χλστ. από το έδαφος, με τα μαρσπιέ να βρίσκονται αρκετά μπροστά και το τιμόνι να είναι φαρδύ.
Το βάρος με υγρά και γεμάτο το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων δηλώνεται στα 242 κιλά. Το πλαίσιο και το ψαλίδι είναι κατασκευασμένα από ατσάλι, εμπρός χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω συναντάμε δύο αμορτισέρ.
Οι τροχοί είναι 16 ιντσών, με ελαστικό 130/90 εμπρός και αρκετά φαρδύτερο 180/65 πίσω.
Brembo, traction control και cruise control στον στάνταρ εξοπλισμό
Για την πέδηση η Benda επέλεξε την Brembo. Εμπρός υπάρχουν δύο δίσκοι 320 χλστ. με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 260 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα.
Το ABS και το traction control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, όπως και το cruise control για μεγαλύτερες διαδρομές. Ο αναβάτης έχει μπροστά του TFT οθόνη 3,6 ιντσών με φωτεινότητα 800 nits, ενώ υπάρχουν θύρες USB-A και USB-C.
Η νέα Dark Flag 950 δείχνει έτσι ότι η Benda δεν επιχειρεί απλώς να δημιουργήσει ακόμη μία μεγάλη cruiser. Με V4 σχεδόν 950 κ.εκ. και περισσότερους από 108 ίππους, επαναφέρει μία μηχανολογική συνταγή που οι μεγάλοι κατασκευαστές είχαν ουσιαστικά εγκαταλείψει εδώ και χρόνια.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
