Suzuki GSX-8TT: Νέα κόκκινη έκδοση με χρυσές ζάντες και άρωμα GS1000
Suzuki GSX-8TT
Νέα εμφάνιση με έμπνευση από τη θρυλική Suzuki GS1000.
Δικύλινδρος 798 κ.εκ. με 80 ίππους και 7,9 kgm ροπής.
KYB 43 χλστ., διπλοί δίσκοι 310 χλστ. και βάρος 203 κιλά.
Το μικρό fairing είναι αυτό που ξεχωρίζει την GSX-8TT από την GSX-8T.
Νέα εμφάνιση με έμπνευση από τη θρυλική Suzuki GS1000
Η Suzuki GSX-8TT αποκτά μία από τις πιο εντυπωσιακές χρωματικές επιλογές της μέχρι σήμερα, με τη Suzuki να συνδυάζει έντονο κόκκινο χρώμα με χρυσές ζάντες και λεπτομέρειες που παραπέμπουν στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας από τα τέλη της δεκαετίας του 1970 και τις αρχές του 1980.
Η νέα απόχρωση ονομάζεται επίσημα Candy Daring Red και, σύμφωνα με τη Suzuki, αντλεί έμπνευση από την εμβληματική GS1000. Το κόκκινο καλύπτει το ρεζερβουάρ, το πίσω τμήμα και το μικρό fairing γύρω από τον προβολέα, ενώ χρυσές και μαύρες γραμμές ολοκληρώνουν τη ρετρό αισθητική.
Το αποτέλεσμα ενισχύεται από τις χρυσές ζάντες, οι οποίες διαφοροποιούν αισθητά τη συγκεκριμένη έκδοση από τις υπόλοιπες χρωματικές επιλογές.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Δικύλινδρος 798 κ.εκ. με 80 ίππους και 7,9 kgm ροπής
Κάτω από τα νέα χρώματα δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές. Η GSX-8TT εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 798 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 80 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και περίπου 7,9 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ.
Συνδυάζεται με κιβώτιο έξι σχέσεων και συμπλέκτη ολίσθησης, ενώ ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τρία προγράμματα λειτουργίας κινητήρα, traction control και quickshifter.
KYB 43 χλστ., διπλοί δίσκοι 310 χλστ. και βάρος 203 κιλά
Στο εμπρός μέρος συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 χλστ., ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης.
Την πέδηση αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 310 χλστ. εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες Nissin. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει TFT οθόνη, LED φωτισμό και ελαφριά μπαταρία ιόντων λιθίου, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 χλστ. και το βάρος με υγρά στα 203 κιλά.
Το μικρό fairing είναι αυτό που ξεχωρίζει την GSX-8TT από την GSX-8T
Η βασική διαφοροποίηση της GSX-8TT από την GSX-8T παραμένει το μικρό fairing γύρω από τον προβολέα και η πιο σπορ ρετρό εμφάνιση. Η TT διαθέτει επίσης ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ με αεραγωγό που έχει σχεδιαστεί για καλύτερη διαχείριση της ροής του αέρα στις υψηλότερες ταχύτητες, καθώς και καρίνα κάτω από τον κινητήρα.
Η νέα κόκκινη έκδοση επομένως δεν αλλάζει τις επιδόσεις ή τον εξοπλισμό της GSX-8TT, αλλά ενισχύει ακόμη περισσότερο τη σύνδεσή της με το παρελθόν της Suzuki, αυτή τη φορά με έναν χρωματικό συνδυασμό που παραπέμπει ευθέως στις ιαπωνικές μοτοσυκλέτες προηγούμενων δεκαετιών.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
