Νέος νόμος για Μεταφορές: Τι αλλάζει σε ΚΤΕΟ, ταξί, συγκοινωνίες και πρόστιμα
Πλέον όποιος βανδαλίζει ΜΜΜ έχει υποχρεωτική κοινωφελή εργασία - Τι άλλαξε
Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο – Ενιαίο πλαίσιο για όλο το σύστημα μεταφορών.
ΚΤΕΟ και ρύποι: Τέλος στα πετρελαιοκίνητα που ρυπαίνουν.
ΜΜΜ: Αυστηρότερα πρόστιμα και μέτρα κατά της εισιτηριοδιαφυγής.
Συγκοινωνίες: Νέα σχολή οδηγών και κοινωφελής εργασία για βανδαλισμούς.
Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο – Ενιαίο πλαίσιο για όλο το σύστημα μεταφορών
Νόμο του κράτους αποτελεί από τις 23 Μαρτίου 2026 το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο παρουσιάστηκε από τον Κωνσταντίνος Κυρανάκης και φέρνει σαρωτικές αλλαγές σε όλο το φάσμα των μεταφορών.
Για πρώτη φορά, επιχειρείται μια συνολική ρύθμιση του συστήματος μεταφορών, που περιλαμβάνει ΚΤΕΟ, ταξί, μέσα μαζικής μεταφοράς, πρόστιμα, ηλεκτροκίνηση και περιβαλλοντικούς ελέγχους.
Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: ένα πιο ασφαλές, διαφανές και σύγχρονο σύστημα μετακινήσεων, που θα βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών και θα βάλει τέλος σε χρόνιες παθογένειες.
Το νέο πλαίσιο εισάγει σύγχρονα εργαλεία εποπτείας, σαφείς κανόνες λειτουργίας και ενισχύει τον έλεγχο σε όλους τους κρίσιμους τομείς.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
ΚΤΕΟ και ρύποι: Τέλος στα πετρελαιοκίνητα που ρυπαίνουν
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τα ΚΤΕΟ και τον έλεγχο ρύπων, καθώς θεσπίζεται για πρώτη φορά υποχρεωτικός έλεγχος μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Η εισαγωγή ανώτατων ορίων εκπομπών στοχεύει άμεσα:
- στη βελτίωση της δημόσιας υγείας
- στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
- στην αναβάθμιση της ποιότητας του στόλου οχημάτων
Με αυτό τον τρόπο επιχειρείται να περιοριστούν φαινόμενα τυπικών ή ελλιπών ελέγχων, διασφαλίζοντας ότι τα οχήματα που κυκλοφορούν πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφάλειας.
ΜΜΜ: Αυστηρότερα πρόστιμα και μέτρα κατά της εισιτηριοδιαφυγής
Το νομοσχέδιο εισάγει σημαντικές αλλαγές στα μέσα μαζικής μεταφοράς, με βασικό στόχο την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.
Τα νέα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:
- 100 ευρώ για επιβάτες χωρίς κανονικό εισιτήριο (από 72 ευρώ)
- 50 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο (αύξηση κατά 16 ευρώ)
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην προστασία των εργαζομένων στα ΜΜΜ, καθώς οι επιθέσεις σε ελεγκτές πλέον:
- διώκονται αυτεπάγγελτα
- αντιμετωπίζονται ως σοβαρές πράξεις κατά της δημόσιας λειτουργίας
Ταξί: Ψηφιακές άδειες, ευελιξία και επιδοτήσεις έως 20.000 ευρώ
Στον κλάδο των ταξί, το νομοσχέδιο φέρνει σημαντικές αλλαγές χωρίς να αλλάζει το καθεστώς των αδειών.
Μεταξύ των βασικών παρεμβάσεων:
- Εισάγονται ψηφιακές άδειες ταξί, που επιτρέπουν άμεσο έλεγχο γνησιότητας
- Επιλύονται ζητήματα συγκυριότητας και κληρονομιάς, που οδηγούσαν σε ακινητοποιήσεις οχημάτων
- Δίνεται δυνατότητα μετατροπής άδειας από 5θέσιο σε 9θέσιο όχημα
Παράλληλα, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση γίνεται σταδιακά και χωρίς υποχρεωτικές αλλαγές για το σύνολο του στόλου, ενώ προβλέπονται εξαιρέσεις για ειδικές περιπτώσεις.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
Συγκοινωνίες: Νέα σχολή οδηγών και κοινωφελής εργασία για βανδαλισμούς
Το νομοσχέδιο εισάγει καινοτομίες και στον τομέα των συγκοινωνιών.
Για πρώτη φορά, δίνεται η δυνατότητα στην Ο.ΣΥ. να δημιουργήσει πρότυπη σχολή εκπαίδευσης οδηγών λεωφορείων, με στόχο την κάλυψη των αναγκών προσωπικού.
Η εκπαίδευση μπορεί να παρέχεται:
- χωρίς κόστος για τον υποψήφιο
- με δέσμευση απασχόλησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα
Παράλληλα, εισάγεται η δυνατότητα επιβολής υποχρεωτικής κοινωφελούς εργασίας σε όσους προκαλούν φθορές σε μέσα μεταφοράς.
Αντί για χρηματική ποινή, οι δράστες θα καλούνται να:
- συμμετέχουν σε καθαρισμούς
- αποκαθιστούν ζημιές
- συνεισφέρουν στην επαναφορά των υποδομών
Το νέο νομοσχέδιο αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες παρεμβάσεις των τελευταίων ετών στον τομέα των μεταφορών.
Εισάγει:
- ενιαίους κανόνες λειτουργίας
- ενισχυμένους μηχανισμούς ελέγχου
- σύγχρονα εργαλεία εποπτείας
- αξιόπιστο
- δίκαιο
- αποτελεσματικό
