MV Agusta Brutale 1000 ABT 2027: 208 ίπποι, carbon turbofan τροχός και τιμή σχεδόν 41.000

Συνεργασία με την ABT για μια Brutale που μοιάζει βγαλμένη από MotoGP.
Ο carbon “turbofan” πίσω τροχός είναι το πιο τρελό στοιχείο της μοτοσυκλέτας.
208 ίπποι με race kit και τετρακύλινδρος κινητήρας που ουρλιάζει στις 14.000 rpm.
Öhlins ηλεκτρονικές αναρτήσεις και Brembo Stylema φρένα superbike.

mototriti Team

Συνεργασία με την ABT για μια Brutale που μοιάζει βγαλμένη από MotoGP

Η MV Agusta Brutale 1000 ABT 2027 δεν είναι απλώς μία ακόμα ειδική έκδοση. Είναι η προσπάθεια της ιταλικής εταιρείας να μεταφέρει την ακραία αισθητική και την αγωνιστική τεχνολογία σε ένα hyper naked μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, σε συνεργασία με τη γερμανική ABT Sportsline.
Η παραγωγή της νέας Brutale 1000 ABT θα περιοριστεί σε μόλις 130 μοτοσυκλέτες, με την τιμή στην Ιταλία να φτάνει τα 40.990 ευρώ, δηλαδή περίπου 13.000 ευρώ ακριβότερα από την ήδη πανίσχυρη Brutale 1000 RR. Η παραγωγή θα ξεκινήσει το τελευταίο τρίμηνο του 2026 και ήδη θεωρείται ένα από τα πιο ιδιαίτερα naked superbikes που έχουν παρουσιαστεί τα τελευταία χρόνια.
Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί τον γνωστό τετρακύλινδρο κινητήρα των 998 κ.εκ., όμως αυτό που πραγματικά τραβάει τα βλέμματα είναι ο σχεδιασμός και οι carbon λεπτομέρειες που κάνουν την ABT έκδοση να μοιάζει περισσότερο με concept παρά με μοντέλο παραγωγής.
 

Ο carbon “turbofan” πίσω τροχός είναι το πιο τρελό στοιχείο της μοτοσυκλέτας

Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς στη νέα MV Agusta Brutale 1000 ABT είναι ο πίσω carbon τροχός με σχεδίαση τύπου “turbofan”. Η MV Agusta υποστηρίζει ότι δεν πρόκειται μόνο για αισθητική επιλογή, αλλά για στοιχείο που βοηθά στη μείωση των αναταράξεων γύρω από τον τροχό και περιορίζει την αεροδυναμική αντίσταση.
Η βαφή συνδυάζει Nero Carbonio Metallizzato και Rosso Fuoco, ενώ τα γραφικά εφαρμόζονται με ειδική water decal τεχνολογία ώστε να μην δημιουργούνται “σκαλοπάτια” κάτω από το βερνίκι. Στη μία πλευρά της μοτοσυκλέτας υπάρχει η ιταλική σημαία μαζί με το σύνθημα “Motorcycle Art”, ενώ στην άλλη η ABT προσθέτει το “From the Racetrack to the Road” μαζί με τη γερμανική σημαία.
Η χρήση carbon είναι πραγματικά εκτεταμένη. Η Brutale 1000 ABT διαθέτει 19 carbon εξαρτήματα, ανάμεσα στα οποία βρίσκονται καλύμματα κινητήρα, αεραγωγοί, heat shields, spoiler, πλαϊνά ρεζερβουάρ, κάτω τμήματα ουράς και φυσικά το εντυπωσιακό κάλυμμα της πίσω ζάντας.
Ακόμη και τα αξεσουάρ δείχνουν ότι η MV Agusta ήθελε να δημιουργήσει κάτι πραγματικά συλλεκτικό. Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από carbon tail cover, CNC τάπα ρεζερβουάρ, ειδική κουκούλα, πιστοποιητικό αυθεντικότητας και welcome kit.
 

208 ίπποι με race kit και τετρακύλινδρος κινητήρας που ουρλιάζει στις 14.000 rpm

Μηχανικά, η νέα Brutale 1000 ABT βασίζεται στην ήδη ακραία Brutale 1000 RR. Ο υγρόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας των 998 κ.εκ. αποδίδει 201 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. στην εργοστασιακή μορφή του, με τη ροπή να φτάνει τα 11,83 kgm στις 11.000 σ.α.λ.
Ωστόσο, το πραγματικό σοκ έρχεται με το race kit που συνοδεύει τη μοτοσυκλέτα. Με νέο mapping και εξάτμιση Arrow τιτανίου, η απόδοση ανεβαίνει στους 208 ίππους στις 14.000 σ.α.λ., μετατρέποντας τη Brutale σε ένα από τα ισχυρότερα hyper naked παραγωγής.
Το ηλεκτρονικό πακέτο είναι εξίσου επιθετικό. Το σύστημα MVICS 2.1 διαθέτει ride-by-wire, wheelie control, traction control 8 επιπέδων, IMU και τέσσερα riding modes. Υπάρχει επίσης quickshifter MV EAS 4.0 για ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς συμπλέκτη.
Το βάρος ανακοινώνεται στα 203 κιλά γεμάτη, ενώ με το race kit πέφτει ακόμη περισσότερο, στα περίπου 200 κιλά.
 

Öhlins ηλεκτρονικές αναρτήσεις και Brembo Stylema φρένα superbike

Η MV Agusta Brutale 1000 ABT εξοπλίζεται με πλήρως ηλεκτρονικές αναρτήσεις Öhlins, χρησιμοποιώντας μπροστινό πιρούνι Nix EC 43 mm με επικάλυψη TiN και πίσω αμορτισέρ Öhlins EC TTX.
Οι αποσβέσεις ρυθμίζονται ηλεκτρονικά, ενώ υπάρχει και ηλεκτρονικό steering damper της Öhlins με αυτόματες και manual ρυθμίσεις. Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι αλουμινίου ώστε να μειώνεται το μη αναρτώμενο βάρος και να βελτιώνεται η ακαμψία.
Στο φρενάρισμα, η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί διπλές δαγκάνες Brembo Stylema με δίσκους 320 mm, ενώ το race kit περιλαμβάνει και ειδικούς δίσκους Braking Batfly για καλύτερη ψύξη και αυτοκαθαρισμό.
Η MV Agusta φαίνεται πως δεν ήθελε απλώς να δημιουργήσει μία “premium” Brutale. Ήθελε να κατασκευάσει μία από τις πιο ακραίες, εντυπωσιακές και συλλεκτικές hyper naked μοτοσυκλέτες της σύγχρονης εποχής. Και κρίνοντας από αυτά που βλέπουμε, μάλλον τα κατάφερε.