Το AMT αποτελεί την καλύτερη προσομοίωση ημι-αυτόματου κιβωτίου σε μηχανικό με μπόλική αίσθηση και ένστικτο.
Ισχυρό αλλά και πολιτισμένο, αυθεντικό αλλά και τεχνολογικά προηγμένο, το νέο 1390 Super Adventure S EVO διακατέχεται από τεχνολογική κυκλοθυμία λόγω της εξειδίκευσης σε κάθε ηλεκτρονικό μαραφέτι που αλλάζει από λίγο έως δραματικά τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας με λίγα πατήματα στην οθόνη αφής. Και αυτό είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του. Δεν έχει την άνεση ενός GS ή το glamorous effect ενός Multistrada αλλά η Ready to Race φιλοσοφία πηγάζει από κάθε ικμάδα πλαισίου, περιφερειακών και κοφτερής γεωμετρίας του συνόλου και το εισπράττεις από την πρώτη κιόλας στροφή. Επιθετικό, με ισχυρότερο κινητήρα γεμάτο ροπή, ηλεκτρονικά επιπέδου superbike και ένα από τα πιο προηγμένα αυτόματα κιβώτια που έχουμε δει μέχρι σήμερα σε μοτοσυκλέτα παραγωγής, το 1390 είναι ένα καθαρό hyper touring εργαλείο για ατελείωτα χιλιόμετρα. Το AMT αποτελεί την καλύτερη προσομοίωση ημι-αυτόματου κιβωτίου σε μηχανικό με μπόλική αίσθηση και ένστικτο. Και ενώ αρχικά ή απουσία συμπλέκτη ίσως ξενίσει, μετά από λίγα χιλιόμετρα γίνεται ξεκάθαρο ότι η ΚΤΜ δεν έφτιαξε μια πιο «εύκολη» μοτοσυκλέτα, αλλά μια ταχύτερη, αποδοτικότερη και πιο προηγμένη Ready to Race Adventure.
