Ξέρεις γιατί πέφτουν τόσοι μοτοσυκλετιστές στο Stelvio; Το λάθος που επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά
Το Stelvio Pass θεωρείται ένας από τους πιο διάσημους δρόμους για μοτοσυκλετιστές στην Ευρώπη. Οι δεκάδες κλειστές φουρκέτες, το μεγάλο υψόμετρο και η μοναδική θέα το έχουν μετατρέψει σε προορισμό ζωής για χιλιάδες αναβάτες.
Το Stelvio είναι όνειρο για κάθε αναβάτη αλλά απαιτεί σωστή τεχνική.
Οι μεγάλες adventure και touring κάνουν πιο δύσκολη τη διαδρομή.
Το μπροστινό φρένο είναι το λάθος που ρίχνει τους περισσότερους.
Πώς αποφεύγεται η πτώση στο Stelvio.
Το Stelvio είναι όνειρο για κάθε αναβάτη αλλά απαιτεί σωστή τεχνική
Το Stelvio Pass θεωρείται ένας από τους πιο διάσημους δρόμους για μοτοσυκλετιστές στην Ευρώπη. Οι δεκάδες κλειστές φουρκέτες, το μεγάλο υψόμετρο και η μοναδική θέα το έχουν μετατρέψει σε προορισμό ζωής για χιλιάδες αναβάτες. Την ίδια στιγμή όμως, στα social media εμφανίζονται συνεχώς βίντεο με μοτοσυκλετιστές που πέφτουν σχεδόν με τον ίδιο τρόπο στις στροφές του.
Πολλοί πιστεύουν ότι φταίει ο δρόμος ή η κακή άσφαλτος. Στην πράξη όμως, το Stelvio δεν θεωρείται επικίνδυνος δρόμος λόγω κατασκευής. Η πραγματική δυσκολία βρίσκεται στον συνδυασμό κλειστής φουρκέτας, ανηφορικής κλίσης και πολύ χαμηλής ταχύτητας. Εκεί δοκιμάζονται η ισορροπία, η τεχνική και η ψυχραιμία του αναβάτη.
Επίσης αν θες να μπεις στην κλήρωση για να κερδίσεις ένα Zontes 368G πάτα εδώ!
Οι μεγάλες adventure και touring κάνουν πιο δύσκολη τη διαδρομή
Τα περισσότερα περιστατικά αφορούν μεγάλες adventure ή touring μοτοσυκλέτες, συχνά φορτωμένες με βαλίτσες και συνεπιβάτη. Το αυξημένο βάρος δεν είναι η βασική αιτία της πτώσης, όμως δυσκολεύει σημαντικά την επαναφορά όταν η μοτοσυκλέτα αρχίσει να γέρνει.
Σε μια βαριά μοτοσυκλέτα με τέρμα κομμένο τιμόνι και χαμηλή ταχύτητα, ο χρόνος αντίδρασης είναι ελάχιστος. Αν χαθεί η ισορροπία, η αδράνεια τραβά το σύνολο προς το εσωτερικό της στροφής και ο αναβάτης δύσκολα σώζει την κατάσταση.
Το μπροστινό φρένο είναι το λάθος που ρίχνει τους περισσότερους
Η εικόνα είναι σχεδόν πάντα ίδια. Ο αναβάτης μπαίνει αργά στη φουρκέτα, νιώθει ότι η μοτοσυκλέτα γέρνει προς τα μέσα και πανικοβάλλεται. Ενστικτωδώς πατά ή πιάνει μπροστινό φρένο για να σταματήσει.
Αυτό όμως στις συγκεκριμένες συνθήκες είναι το χειρότερο που μπορεί να κάνει. Με τη μοτοσυκλέτα ήδη υπό κλίση και το τιμόνι γυρισμένο, το μπροστινό φρένο βυθίζει το πιρούνι, μεταφέρει απότομα βάρος μπροστά και η μοτοσυκλέτα πέφτει σχεδόν ακαριαία προς το εσωτερικό της στροφής.
ΓιΆ αυτό και τόσα βίντεο από το Stelvio Pass μοιάζουν μεταξύ τους. Το ίδιο λάθος γίνεται ξανά και ξανά.
Ο διαγωνισμός δεν σταματά στη μοτοσυκλέτα έχει δώρο 50 μπουφάν και 50 κράνη! Για να τα διεκδικήσεις πάτα εδώ!
Πώς αποφεύγεται η πτώση στο Stelvio
Η σωστή αντιμετώπιση απαιτεί ψυχραιμία και λεπτές κινήσεις. Ο αναβάτης πρέπει να κρατήσει ελαφρύ γκάζι, να δουλέψει ομαλά τον συμπλέκτη και όπου χρειάζεται να χρησιμοποιήσει πιο προοδευτικά το πίσω φρένο. Η ήπια παροχή δύναμης βοηθά τη μοτοσυκλέτα να σταθεροποιηθεί και να ολοκληρώσει τη στροφή.
Το Stelvio τελικά είναι σχολείο οδήγησης. Δεν συγχωρεί τις κακές συνήθειες και δείχνει ξεκάθαρα ότι ακόμη και στο ταξίδι, η σωστή τεχνική είναι το σημαντικότερο σύστημα ασφαλείας πάνω στη μοτοσυκλέτα.
.jpg)
