Φυσικά τα πολλά λόγια είναι περιττά για την ευκολία χρήσης μέσα στην πόλη, καθώς το μικρό της βάρος (117 κιλά) και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού θα σε βγάλουν από οποιοδήποτε «στρίμωγμα».
Στο αστικό περιβάλλον η CB νιώθει σαν το σαλόνι του σπιτιού της. Η ξεκούραστη θέση οδήγησης που αναφέραμε στην ενότητα σχετικά με την εργονομία, με την άνετη, ευρύχωρη σέλα και τα χαμηλά τοποθετημένα, «παπίσια» μαρσπιέ, έρχεται σε πλήρη αρμονία με τους 18άρηδες τροχούς για να προσφέρουν μια απροσδόκητα ευχάριστη ευελιξία στο στρίψιμο ακόμα και με πολύ μικρή ταχύτητα. Φυσικά τα πολλά λόγια είναι περιττά για την ευκολία χρήσης μέσα στην πόλη, καθώς το μικρό της βάρος (117 κιλά) και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού θα σε βγάλουν από οποιοδήποτε «στρίμωγμα». Πρέπει σε αυτό το σημείο να ομολογήσουμε πως όσο καθηλωτικό κι αν είναι να έχεις το «γρύλισμα» ενός ισχυρού κινητήρα ανάμεσα στα πόδια σου, άλλο τόσο ευχάριστο είναι να έχεις έναν απόλυτα αθόρυβο-και κυριολεκτικά, όταν ενεργοποιείται η λειτουργία Idle stop- κινητήρα όσο περιμένεις στο φανάρι. Η Honda έχει καταφέρει ,ταυτόχρονα με τις πρακτικές βελτιώσεις λειτουργίας, να προσδώσει στο διαχρονικό χαρακτήρα της CB125F και μια εκσυγχρονισμένη πλευρά που δημιουργεί μια απόλυτα λειτουργική, νέα πραγματικότητα.
Η λογική της μοτοσυκλέτας θα γίνει εμφανής όταν ανεβάσεις το ρυθμό σου, καθώς θα ανακαλύψεις ότι μπορείς να στρίψεις με όσα έρχεσαι, δίνοντας της προβάδισμα σε σχέση με την αίσθηση που αποκομίζεις από ένα scooter αντίστοιχων κυβικών και χρησιμότητας.
Στην περίπτωση δε που η εμπειρία σου στους δυο τροχούς έχει μακρύ παρελθόν, δεν υπάρχει περίπτωση να μην εκτιμήσεις τη λειτουργικότητα που προσφέρει αυτό το σύνολο.
Η λογική της μοτοσυκλέτας θα γίνει εμφανής όταν ανεβάσεις το ρυθμό σου, καθώς θα ανακαλύψεις ότι μπορείς να στρίψεις με όσα έρχεσαι, δίνοντας της προβάδισμα σε σχέση με την αίσθηση που αποκομίζεις από ένα scooter αντίστοιχων κυβικών και χρησιμότητας. Στην περίπτωση που η επαφή σου με τις μοτοσυκλέτες είναι στα πρώτα της βήματα, θα αποτελέσει ένα τρομερά φιλικό εργαλείο, με το μαλακό συμπλέκτη να μην κουράζει καθόλου το χέρι, ούτε στη συνεχή χρήση από φανάρι σε φανάρι. Να επισημάνουμε επίσης πως παρά την κατηγορία κυβικών, το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει μια πολύ ομαλή κλιμάκωση, γεγονός που θα βοηθήσει σημαντικά στο να αποφεύγεις τα αδιάκοπα «ανεβοκατεβάσματα». Στην περίπτωση δε που η εμπειρία σου στους δυο τροχούς έχει μακρύ παρελθόν, δεν υπάρχει περίπτωση να μην εκτιμήσεις τη λειτουργικότητα που προσφέρει αυτό το σύνολο. Παράλληλα, η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 11 λίτρων, την καθιστούν και ένα άκρως αποδοτικό επαγγελματικό «εργαλείο».
