Η BMW κατοχύρωσε την Concept RR – Έρχεται στην παραγωγή σχεδόν χωρίς αλλαγές;
Η πατέντα δείχνει ότι η Concept RR δεν ήταν απλώς ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο
Η πατέντα δείχνει ότι η Concept RR δεν ήταν απλώς ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο.
Πάνω από 230 ίπποι και τεχνολογία από το Παγκόσμιο Superbike.
Ανοίγει ο δρόμος και για την BMW K18 Vision;
Η BMW αποδεικνύει ότι τα concept της δεν μένουν στα σχέδια.
Η πατέντα δείχνει ότι η Concept RR δεν ήταν απλώς ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο
Η BMW Motorrad κατέθεσε πατέντα σχεδίασης για την Concept RR στην Ινδία, ενισχύοντας τα σενάρια ότι η εντυπωσιακή superbike που παρουσιάστηκε στη Villa d'Este το 2025 μπορεί να περάσει στην παραγωγή σχεδόν απαράλλακτη. Αν και οι κατασκευαστές κατοχυρώνουν συχνά σχέδια για την προστασία της πνευματικής τους ιδιοκτησίας, στη συγκεκριμένη περίπτωση η πατέντα ακολουθεί πιστά τη μορφή του πρωτότυπου, χωρίς εμφανείς εκπτώσεις στην εμφάνιση.
Η ίδια η BMW είχε δηλώσει κατά την παρουσίαση ότι η Concept RR δεν ήταν μια απλή σχεδιαστική άσκηση, αλλά μια γεύση από τη νέα γενιά των superbikes της οικογένειας RR.
Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Πάνω από 230 ίπποι και τεχνολογία από το Παγκόσμιο Superbike
Κάτω από τα εντυπωσιακά carbon πλαστικά της Concept RR βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας βασισμένος στον αγωνιστικό της M 1000 RR, ο οποίος αποδίδει περισσότερους από 230 ίππους. Το πρωτότυπο διαθέτει επίσης αεροδυναμικά κανάλια ενσωματωμένα στο φέρινγκ, μεγάλες αεροτομές (winglets), καθώς και εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου για τη μείωση του βάρους.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της πατέντας είναι ότι διατηρεί σχεδόν αναλλοίωτη αυτή τη σχεδίαση, χωρίς τις συνήθεις αλλαγές που γίνονται όταν ένα concept πλησιάζει στην παραγωγή.
Ανοίγει ο δρόμος και για την BMW K18 Vision;
Η εξέλιξη αυτή γεννά εύλογα ερωτήματα και για την BMW K18 Vision, που παρουσιάστηκε επίσης στη Villa d'Este. Πρόκειται για ένα φουτουριστικό power bagger με εξακύλινδρο κινητήρα 1.800 κ.εκ., εξαιρετικά χαμηλό προφίλ, ενσωματωμένες βαλίτσες και ιδιαίτερα εντυπωσιακή σχεδίαση.
Σε αντίθεση όμως με την Concept RR, η K18 Vision απέχει περισσότερο από την παραγωγή, καθώς δεν διαθέτει θέση για συνεπιβάτη, προσφέρει περιορισμένη προστασία από τον αέρα και αρκετά στοιχεία της σχεδίασής της δύσκολα θα μπορούσαν να περάσουν αυτούσια τις προδιαγραφές έγκρισης τύπου.
Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!
Η BMW αποδεικνύει ότι τα concept της δεν μένουν στα σχέδια
Τα τελευταία χρόνια η BMW Motorrad δείχνει ότι δεν αντιμετωπίζει πλέον τα concept μοντέλα αποκλειστικά ως σχεδιαστικές ασκήσεις. Η οικογένεια R 18 διατήρησε σε μεγάλο βαθμό την εμφάνιση του αρχικού πρωτοτύπου, ενώ αρκετές σχεδιαστικές ιδέες που παρουσιάστηκαν σε concept μοντέλα πέρασαν σχεδόν αυτούσιες στην παραγωγή.
Αν τελικά η Concept RR φτάσει στις εκθέσεις με την ίδια επιθετική εμφάνιση που εντυπωσίασε στη λίμνη Κόμο, θα πρόκειται για μία από τις πιο πιστές μεταφορές concept σε μοντέλο παραγωγής που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια. Και ίσως αποτελέσει προάγγελο για ακόμη πιο τολμηρές μοτοσυκλέτες της BMW στο μέλλον.
