BMW R20: Πλησιάζει στην παραγωγή το θηρίο με τον τεράστιο Boxer κινητήρα

Νέο video της BMW αποκαλύπτει αλλαγές στην R20.
Νέα εξάτμιση με καταλύτη και κανονικό φιλτροκούτι.
Φρένα παραγωγής αλλά διατηρείται το εντυπωσιακό ψαλίδι.
Παραμένει μυώδης και κοντή – Περισσότερα πιθανότατα στην EICMA.

mototriti Team

Νέο video της BMW αποκαλύπτει αλλαγές στην R20

Όλο και πιο κοντά στην έκδοση παραγωγής φαίνεται ότι βρίσκεται η BMW R20, καθώς ένα νέο video της γερμανικής εταιρείας αποκαλύπτει μία σαφώς πιο «ώριμη» εκδοχή της εντυπωσιακής μοτοσυκλέτας. Η R20 Concept παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Concorso d'Eleganza Villa d'Este το 2024, συνδυάζοντας στοιχεία μιας μυώδους naked με εκείνα ενός power cruiser. Τώρα, στο νέο video της BMW με τίτλο «The Ones Who Ride | EP.01.VISION», εμφανίζεται μία R20 που διατηρεί τη βασική σχεδιαστική φιλοσοφία του concept, αλλά διαθέτει αρκετές αλλαγές σε επιμέρους σημεία. Μάλιστα, τη μοτοσυκλέτα οδηγεί ο ίδιος ο CEO της BMW Motorrad, Markus Flasch, ενισχύοντας την αίσθηση ότι το project έχει περάσει πλέον σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης.

Πατήσαμε τα 30 και γιορτάζουμε! – Σας κάνουμε δώρο ένα Honda NX500 E-Clutch
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!

Νέα εξάτμιση με καταλύτη και κανονικό φιλτροκούτι

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές βρίσκεται στο σύστημα εξαγωγής. Το αρχικό concept χρησιμοποιούσε μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή διάταξη με μεγάλες εξατμίσεις τύπου megaphone, όμως στη νέα μοτοσυκλέτα τη θέση τους έχει πάρει ένα σύστημα εξάτμισης τοποθετημένο χαμηλά, το οποίο δείχνει πολύ πιο κοντά σε αυτό που θα περιμέναμε από μία έκδοση παραγωγής. Στο κέντρο του φαίνεται να υπάρχει ένα μεγάλο κουτί συλλογής, στο οποίο πιθανότατα βρίσκεται και ο καταλύτης. Αλλαγές υπάρχουν και στην εισαγωγή, καθώς οι εντυπωσιακές χοάνες του concept έχουν εξαφανιστεί και κάτω από τη μονή αιωρούμενη σέλα βρίσκεται πλέον ένα συμβατικό airbox, σαφώς καταλληλότερο για μία μοτοσυκλέτα που θα πρέπει να περάσει τις απαραίτητες διαδικασίες έγκρισης τύπου.

Φρένα παραγωγής αλλά διατηρείται το εντυπωσιακό ψαλίδι

Οι αλλαγές συνεχίζονται στο σύστημα πέδησης, όπου εμφανίζονται τετραπίστονες δαγκάνες με την υπογραφή της BMW, οι οποίες δείχνουν ότι θα μπορούσαν να περάσουν αυτούσιες στην τελική έκδοση. Αντίθετα, ένα από τα πιο ιδιαίτερα στοιχεία της R20 Concept φαίνεται ότι έχει επιβιώσει σχεδόν ανέπαφο από τη μετάβαση προς την παραγωγή. Πρόκειται για το εντυπωσιακό ψαλίδι, το οποίο παρουσιάζει μόνο μικρές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις. Παρόμοια εικόνα έχουμε και στον στρογγυλό εμπρός προβολέα, που παραμένει πολύ κοντά σε εκείνον του πρωτότυπου που είδαμε στη Villa d'Este.


 

Παραμένει μυώδης και κοντή – Περισσότερα πιθανότατα στην EICMA

Το σημαντικότερο είναι ότι η BMW δεν φαίνεται να έχει αλλοιώσει τον χαρακτήρα της R20 στην προσπάθειά της να τη μετατρέψει σε μοτοσυκλέτα παραγωγής. Το ρεζερβουάρ, το κοντό μεταξόνιο και η χαμηλή, μυώδης σιλουέτα παραμένουν, διατηρώντας την εικόνα ενός πραγματικού muscle bike. Στην καρδιά της φιλοσοφίας του αρχικού R20 Concept βρίσκεται φυσικά ο τεράστιος Boxer κινητήρας περίπου 2.000 κ.εκ., που αποτελεί και το στοιχείο γύρω από το οποίο έχει σχεδιαστεί ολόκληρη η μοτοσυκλέτα. Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημα τα τεχνικά χαρακτηριστικά ή την ημερομηνία παρουσίασης της τελικής έκδοσης, όμως οι αλλαγές που εμφανίζονται στο νέο πρωτότυπο δείχνουν ότι η παραγωγή πλησιάζει. Η EICMA του 2026 αποτελεί πλέον το πιθανότερο σημείο για να μάθουμε περισσότερα για το μέλλον της R20.

Τα δώρα δεν σταματάνε εδώ συνεχίζουμε με 2 μοτοσυκλέτες της ASUS:
Ένα ASUS CROSS X 125 & ένα ASUS ADV 125
Πατήστε εδώ για να μπείτε στην κλήρωση!