LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ανεση – Εργονομία

Διαβάστηκε από 6.591 αναγνώστες (11/06/2026)
Με ύψος σέλας μόλις στα 690 χλστ, το Chinchilla είναι ιδιαίτερα φιλικό σε αναβάτες κάθε αναστήματος.
5 Φωτογραφίες »

Με ύψος σέλας μόλις στα 690 χλστ, το Chinchilla είναι ιδιαίτερα φιλικό σε αναβάτες κάθε αναστήματος.

Με ύψος σέλας μόλις στα 690 χλστ, το Chinchilla είναι ιδιαίτερα φιλικό σε αναβάτες κάθε αναστήματος. Η θέση οδήγησης είναι κλασική cruiser, με τα πόδια τοποθετημένα μπροστά και το σώμα ελαφρώς «απλωμένο», προσφέροντας χαλαρή στάση σε καθημερινές μετακινήσεις. Το ρυθμιζόμενο τιμόνι συμφωνεί στο κομμάτι της άνεσης, όπου είναι κοντά στα χέρια σου και δεν χρειάζεται να σκύψεις όπως σε πιο sport cruiser μοτοσυκλέτες. Η σέλα είναι άνετη και φαρδιά, ενώ η συνολική εργονομία ενθαρρύνει την πολύωρη χρήση χωρίς κόπωση. Η θέση για τον συνεπιβάτη είναι πιο περιορισμένη όσον αφορά τον χώρο και την άνεση. Στο cockpit βρίσκουμε ευανάγνωστη κυκλική LCD οθόνη με βασικές πληροφορίες, ενώ η ύπαρξη θύρας USB (Type A και Type C) ενισχύει τη χρηστικότητα στην καθημερινότητα. Η συνολική αίσθηση είναι απλή και λειτουργική, χωρίς περιττή πολυπλοκότητα, όπως ταιριάζει στη φιλοσοφία της κατηγορίας.


Το ρυθμιζόμενο τιμόνι συμφωνεί στο κομμάτι της άνεσης, όπου είναι κοντά στα χέρια σου και δεν χρειάζεται να σκύψεις όπως σε πιο sport cruiser μοτοσυκλέτες.

Το ρυθμιζόμενο τιμόνι συμφωνεί στο κομμάτι της άνεσης, όπου είναι κοντά στα χέρια σου και δεν χρειάζεται να σκύψεις όπως σε πιο sport cruiser μοτοσυκλέτες.

 

Σελίδα 1Benda Chinchilla 350 CVT - Test
Σελίδα 2Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής
Σελίδα 3Ανεση – Εργονομία
Σελίδα 4Κινητήρας
Σελίδα 5Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Σελίδα 6Στο δρόμο
Σελίδα 7Η άποψη μας
Σελίδα 8Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Παναγιώτης Σιώπης | Δημήτρη Δουγέκος | Ευάγγελος Τσερές | Ανέστης Ιντζές
KTEO