CP2 κινητήρας 689cc με 73 άλογα.
Ανεστραμμένο πιρούνι ΚΥΒ και monoshock με μοχλικό.
0-100 χλμ σε 4,2 δευτερόλεπτα.
Φρένα που κάνουν τα 100χλμ-0 σε 44,7 μέτρα.
Η Yamaha, θέλοντας να κάνει ακόμα πιο σκληροπυρηνική την πιο καλοπουλημένη Adventure μοτοσυκλέτα, την Ténéré 700, της έδωσε μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, πιο φαρδιά μαρσπιέ, νέα σέλα και μία ενισχυμένη ποδιά, ώστε να γεννηθεί το Ténéré 700 Rally. Το αποτέλεσμα; Μία μοτοσυκλέτα της οποίας τα όρια ακόμα διερευνά ο διάσημος Ισπανός αναβάτης Pol Tarres.
Η Yamaha γνωρίζει την συνταγή της επιτυχίας όταν μιλάμε για Adventure μοτοσυκλέτες, αφού έχει καταφέρει να κάνει το Ténéré 700 σημείο αναφοράς στην κατηγορία. Με πωλήσεις που ξεπερνούν πλέον τις 80.000 για όλες τις (πολλές) εκδόσεις του μοντέλου και μετά από τεράστια εξελικτικά άλματα, η ιαπωνική εταιρεία κατέληξε σε δύο εκδόσεις, την απλή και την Rally που έχουμε στα χέρια μας. Το μόνο σίγουρο είναι πάντως, πως το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης εργάζεται πυρετωδώς, επιδιώκοντας πάντα το καλύτερο του καλού. Προς το παρόν, μας έδωσε μία μοτοσυκλέτα σχεδόν έτοιμη για αγώνες Rally Raid από το εργοστάσιο, με τεράστια απόσταση από το έδαφος στα 255χλστ, «αλεξίσφαιρη» ποδιά, Endur-άδικο φτερό και έναν από τους πλέον αξιόπιστους κινητήρες της αγοράς, τον CP2.
