Ιδιαίτερα καυστικός εμφανίστηκε ο αγωνιστικός διευθυντής της Ducati σχετικά με το φλέγον ζήτημα των winglets, λέγοντας σαφέστατα ότι οι συζητήσεις για κατάργηση των πτερυγίων οφείλονται σε αντιδράσεις των άλλων κατασκευαστών για την επιτυχία τους στα Ducati!
Tα αεροδυναμικά βοηθήματα, ή αλλιώς winglets, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά σε αγωνιστικές μοτοσυκλέτες φέτος, και ήδη έχουν προκαλέσει σωρεία συζητήσεων. Πολλοί ισχυρίζονται ότι είναι μια εξέλιξη-κλειδί που θα βελτιώσει ραγδαία την απόδοση των μοτοσυκλετών, άλλοι θεωρούν ότι μόνο πρόβλημα αποτελούν, αφού οδηγούν σε πανάκριβες αεροδυναμικές μελέτες και θέτουν ζητήματα ασφαλείας!
Ήδη γίνεται συζήτηση σχετικά με το αν τα winglets θα συνεχίσουν να τοποθετούνται στις μοτοσυκλέτες του χρόνου, ωστόσο φέτος όλοι οι κατασκευαστές αλλά και οι δορυφορικές ομάδας τα χρησιμοποιούν. Η ιδέα ξεκίνησε από την Ducati, και ο αγωνιστικός διευθυντής Gigi Dall Igna τα υπερασπίζεται σθεναρά.
Για το θέμα της ασφάλειας, ο Dall Igna δηλώνει συγκεκριμένα «Συνέχεια μιλάνε για το αν τα winglets είναι ασφαλή, αλλά το επεισόδιο της Αργεντινής έδειξε ότι το φτερό του Iannone βγήκε αμέσως μετά την επαφή. Φυσικά υπάρχει περιθώριο βελτίωσης και είμαστε πρόθυμοι να το συζητήσουμε.
Ωστόσο σκέφτομαι συνέχεια: δεν είναι καλύτερα να έχεις μια μοτοσυκλέτα που το μπροστινό της θα παραμένει περισσότερο σε επαφή με το έδαφος; Μερικές φορές, η ασφάλεια είναι υποκειμενική»
Ο Dall Igna μάλιστα εξαπολύει βολές κατά όσων ζητούν την κατάργηση των winglets, λέγοντας ότι οι αντιδράσεις οφείλονται σε ζήλια για την απόδοσή τους! Λέει χαρακτηριστικά: «Δεν θα ήθελα τα πτερύγια να αποκλειστούν απλά επειδή κάποιος ξεκίνησε να τα αναπτύσσει νωρίτερα από τους άλλους, και τώρα έχει πλεονέκτημα»!
Ζήτημα-φωτιά τα winglets, κατά τα φαινόμενα! Ωστόσο, είναι καίριος παράγοντας το ότι οι περισσότεροι οδηγοί φαίνεται να είναι απόλυτα ικανοποιημένοι με αυτά! Τι θα γίνει άραγε του χρόνου;
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;