15 μοτοσυκλέτες υπό ανάπτυξη στην Royal Enfield Δικύλινδρος κινητήρας 650cc απόδοσης 47 ίππων Classic 650 ή Bullet 650 το όνομά της; 6τάχυτο κιβώτιο και RSU τηλεσκοπικό πιρούνι
Η RoyalEnfield φαίνεται πως είναι αρκετά απασχολημένη αφού όπως ανακοινώνει σκοπεύει να φέρει στην αγορά 15 νέα μοντέλα στα 350, 450 και 650cc. Από αυτά έχουν εμφανιστεί στο δρόμο για δοκιμές ένα Classic350Bobber, ένας ανταγωνιστής του 390DUKE στα 450cc πιθανότατα με τον κινητήρα του νέου Himalayan, το Shotgun650 και μία μοτοσυκλέτα που θα ονομάζεται είτε Classic650 ή Bullet650.
Δικύλινδρος κινητήρας 650cc απόδοσης 47 ίππων
Ο γοητευτικός retro χαρακτήρας του και η επωνυμία Classic ή Bullet 650 φαίνεται ότι θα εκτοξεύσει τις πωλήσεις του πιο ψηλά από εκείνες των SuperMeteor650, Interceptor 650 και ContinentalGT. Παρόλα αυτά θα εξοπλίζεται από τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 648cc με μέγιστη απόδοση 47ίππων και 52Nmροπής.
Η όψη της μοτοσυκλέτας δεν μαρτυρά ξεκάθαρα αν θα ονομάζεται Bullet ή Classic 650. Το Bullet δέχθηκε πρόσφατα μία ανανέωση με το καινούριο μοντέλο των 350 κυβικών, ενώ είναι τόσο δημοφιλές σαν όνομα στην αγορά της Ινδίας που ίσως να το γνωρίζουν περισσότερο κι από την ίδια την RoyalEnfield. Το να ονομάσει η εταιρεία το καινούριο 650cc Bullet θα ήταν μία στρατηγική κίνηση ενώ παρόμοια στοιχεία με το Bullet 350 όπως η σέλα2κομματιών και οι ακτινωτοί τροχοί υποδεικνύουν πως θα είναι ο μεγάλος του αδερφός.
6τάχυτο κιβώτιο και RSU τηλεσκοπικό πιρούνι
Ο κινητήρας συνεργάζεται με ένα κιβώτιο6ταχυτήτων και στο πίσω μέρος του πλαισίου της μοτοσυκλέτας τοποθετούνται διπλάαμορτισέρ. Σε αντίθεση με το SuperMeteor στοιχεία όπως το τηλεσκοπικόπιρούνι είναι θα λέγαμε λιγότερο "premium" αφού από USD είναι πλέον της RSU ενώ ο κινητήρας και η εξάτμισή του δεν είναι βαμμένα σε μαύρο χρώμα. Παράλληλα οι τροχοί είναι ακτινωτοί ενώ η εξάτμιση είναι επιχρωμιωμένη. Δεν γνωρίζουμε πότε θα έρθει στην Ελλάδα αλλά αναμένουμε να παρουσιαστεί πρώτα στην Ινδία.