Η Honda, η οποία αποδεδειγμένα είναι η μάρκα που έφερε το «μηχανάκι» στις μάζες όπως καμία άλλη, παρακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις και φαίνεται ότι έχει μια απάντηση στις προκλήσεις, ειδικά όσον αφορά την αμερικανική αγορά. Ιδού, το νέο Honda Navi του 2022
Οι εμφανισιακές ομοιότητες του Honda Navi με το MSX125 ή Grom, είναι εμφανείς αβού η βασική μορφή είναι πρακτικά η ίδια. Η δραστική διαφορά, από το ένα μοντέλο στο άλλο, είναι ότι το Navi φέρει κινητήρα από scooter, κυβισμού 110 κ.εκ. και αερόψυκτο. Μάλιστα, η τροφοδοσία του κινητήρα γίνεται με καρμπυρατέρ, ενώ η κατανάλωση του ανακοινώνεται στα 2,1 λίτρα /100 χλμ. Και με τις τιμές της βενζίνης εκεί που είναι παγκοσμίως, κάθε μείωση στην κατανάλωση είναι ευπρόσδεκτη…
Μικρό και ελαφρύ, με αποθηκευτικό χώρο
Το επίπεδο πρακτικότητας του νέου Navi είναι υψηλό, αφού η σέλα βρίσκεται μόλις στα 784 χιλιοστά ύψους από το έδαφος, ενώ η χρήση κινητήρα scooter απελευθερώνει σημαντικό χώρο, για την φιλοξενία ντουλαπιού αποθήκευσης που κλειδώνει. Παράλληλα, το βάρος του μοντέλου ανέρχεται μόνο στα 107 κιλά, με όλους τους παραπάνω παράγοντες φυσικά να στοχεύουν στην ευχρηστία του μοντέλου και στην έλξη όσων περισσότερων νέων αναβατών γίνεται.
Λιανική τιμή στα 1.807 δολάρια!
Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, το νέο Honda Navi θα μπει στην αμερικανική αγορά, στην τιμή των 1.807 δολαρίων, που σε δικά μας χρήματα είναι κάτω από τα 2.000 ευρώ (1.597, για την ακρίβεια, με την τρέχουσα ισοτιμία)! Ένα τόσο προσιτό μοντέλο, δεν είναι απίθανο ότι θα συνδεθεί με το Super Cub του 1958, αφού το «παπί» της εποχής ήταν ό,τι χρειαζόταν η αγορά: Φθηνό αλλά ποιοτικό, που έλυσε τα μεταφορικά προβλήματα πολλών ανθρώπων και, πολύ απλά, άλλαξε τα δεδομένα της μετακίνησης σε όλο τον κόσμο. Φυσικά, για να επιτευχθεί μια τόσο χαμηλή τιμή, έχουν γίνει οι ανάλογες προσαρμογές εξοπλισμού, όπως π.χ. το εμπρός φρένο που είναι ταμπούρο, αλλά και η χρήση του καρμπυρατέρ. Όμως, οι νέες ανάγκες που γέννησε η πανδημία, κάνουν τα προσιτά μεταφορικά μέσα, πιο επίκαιρα από ποτέ. Τι λέτε εσείς;
