Αξιόλογη πρόταση όχι μόνον επειδή διαθέτει έναν ισχυρό μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο, SOCH 4βάλβιδο κινητήρα με 3 μπουζί, 200 κυβικών και απόδοση 24,5 ίππων, αλλά και επειδή έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη χρηστικότητα, την οικονομία χρήσης και τις επιδόσεις τόσο σε καθημερινή αστική χρήση, όσο και εκτός πόλης. Μια μοτοσυκλέτα με ριζοσπαστική εμφάνιση, ικανή και πολύ εύχρηστη σε κάθε πεδίο χρήσης, διαθέσιμη σε μία πολύ ανταγωνιστική τιμή. Η μοτοσυκλέτα δανείζεται αρκετές λεπτομέρειες από μεγάλα supersport μοντέλα, όπως τα κυκλικά φωτιστικά σώματα και οι πανταχού παρούσες αιχμές και γωνίες, συνθέτοντας μια δική του ταυτότητα, άμεσα αναγνωρίσιμη. To RS200 καταφέρνει, με την θέση οδήγησής του, να προσφέρει μια αίσθηση σπορ, χωρίς να γίνεται κουραστικό.
Ο κινητήρας του RS200 έχει 3 μπουζί στον μοναδικό του κύλινδρο για να τελειοποιήσει την ποιότητα της καύσης και την αποδοτικότητά της. Έτσι, τόσο η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται, όσο και η κατανάλωσή του μειώνεται. Ο κινητήρας βασίζεται σε αυτόν του KTM 200 Duke/RC, μόνο που έχει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής αντί για δύο, με 4 βαλβίδες. Αποδίδει 24,5 ίππους και 1,9 kgm ροπής. Στην πόλη, εμπνέει σταθερότητα μεγάλης μοτοσυκλέτας και σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει το πλαίσιο. Η απόκριση στις εντολές του τιμονιού είναι άμεση και το RS200 αλλάζει κατεύθυνση παραμένοντας απόλυτα σταθερό, ακόμα και σε επιθετικούς χειρισμούς Ο κινητήρας, πάνω από τις 9.000 στροφές ξαφνικά δείχνει ένα άλλο πρόσωπο: Επιθετικός, ισχυρός, με ήχο που θυμίζει δικύλινδρο και σε προκαλεί να τον δουλέψεις «τέρμα», ενώ το shift light σε βοηθά να αλλάξεις σχέσεις την σωστή στιγμή. Με λίγα λόγια, το RS200 είναι απολαυστικό αν οδηγηθεί γρήγορα, υποστηρίζοντας τον «σπορ» χαρακτηρισμό και στην πράξη.
