Το νέο CL500 της Honda έρχεται με εμφάνιση εμπνευσμένη από τα αυθεντικά CL των δεκαετιών του 60 και του 70, δικύλινδρο κινητήρα της σειράς CB500, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και συνδυασμό εμπρός/πίσω τροχού 19/17 ιντσών.
Η γκάμα των 500 κυβικών της Honda επεκτείνεται με ένα scrambler μοντέλο εμπνευσμένο από τα CL προηγούμενων δεκαετιών. Ο συνδυασμός του στρογγυλού σχήματος του ρεζερβουάρ καυσίμου και του ψηλά τοποθετημένου τελικού της εξάτμισης με την θερμική ασπίδα, δημιουργεί έντονα το φαινόμενο της νοσταλγίας. Τη συνολική εικόνα συμπληρώνουν όμορφες λεπτομέρειες όπως οι γκέτες του πιρουνιού, τα προστατευτικά του ρεζερβουάρ, η δερμάτινη σέλα με το ανάγλυφο λογότυπο της Honda και το ψηλό τιμόνι.
Ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος 471 κ.εκ. της σειράς CB, ρυθμισμένος κατάλληλα για τις ανάγκες του μοντέλου. Το CL500 διαθέτει ξεχωριστή χαρτογράφηση καυσίμου και ειδικά διαμορφωμένες εισαγωγή και εξαγωγή. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 43,4ΝΜ στις 6.250σαλ. με την ιπποδύναμη να βρίσκεται στους 47 ίππους στις 8.500σαλ, ώστε να μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους διπλώματος Α2.
Νέο πλαίσιο με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και τροχούς 19/17
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι 41χιλ. με διαδρομή 150 χιλιοστά και διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση 5 θέσεων και διαδρομή 145 χιλιοστών. Σύμφωνα με τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά, το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.485mm, η απόσταση από το έδαφος είναι 155mm, η σέλα έχει ύψος 790χιλ. ενώ το συνολικό βάρος ανέρχεται στα 192 κιλά. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκο 310χιλ. με δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά και δίσκο 240χιλ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω, ενώ σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ενεργοποιείται το σύστημα ESS (Emergency Stop Signal). Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά Dunlop Mixtour σε διαστάσεις 110/80 και 150/70 αντίστοιχα.
Έτοιμα πακέτα εξοπλισμού για μεγαλύτερη εξατομίκευση
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει LED φωτιστικά σώματα και στρογγυλή LCD οθόνη οργάνων, ενώ προαιρετικά μπορούν να προστεθούν πλαϊνές βαλίτσες, top box 38 λίτρων, ψηλότερη σέλα, θερμαινόμενες χειρολαβές, υποδοχή φόρτισης, καλύμματα για τα πίσω αμορτισέρ, ψηλό μπροστινό φτερό, πλαϊνές πινακίδες ενώ υπάρχουν και έτοιμα πακέτα εξοπλισμού.
Scrambler εμφάνιση γεμάτη γοητεία
500 κυβικά 47 ίπποι, κατάλληλο και για Α2 δίπλωμα
Νέο πλαίσιο με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και τροχούς 19/17
Έτοιμα πακέτα εξοπλισμού για μεγαλύτερη εξατομίκευση
Ποιο μοντέλο από τα 500αρια της Honda διαλέγεις και γιατί;