Λέγεται Astrea Grand, είναι φυσικά Honda και αποτελεί τη νέα πρόταση της εταιρίας για καθημερινή μετακίνηση. Η τιμή του είναι σαφώς χαμηλότερη από εκείνη του μεγαλύτερου Supra-X. Βρίσκεται, ωστόσο, στο πάνω μέρος της κατηγορίας των 110 κ.εκ. στα “επώνυμα” παπιά, έχοντας να αντιμετωπίσει δυνατό ανταγωνισμό και μερικές νέες και σημαντικά πιο προσιτές προτάσεις. Τη θέση του την διαχωρίζει κυρίως με τον ιδιαίτερα οικονομικό και ψεκαστό του κινητήρα, με το όνομα της Honda να αποτελεί εγγύηση και να φέρνει ηρεμία μυαλού. Αν αυτά είναι τα στοιχεία που ζητάτε από το καθημερινό σας δίκυκλο τότε η πρόταση της Honda πρέπει να συμπεριληφθεί σίγουρα στη λίστα σας.
|
Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4T, 1K, Α/Ψ, 2β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
109 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) |
50x55,6 |
|
Συμπίεση (:1) |
9. |
|
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) |
8,6/7.500 |
|
Ροπή (kgm/σ.α.λ.) |
0,9/5.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ηλ. Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) |
4 |
|
Κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) |
2,2 |
|
Βάρος, πλήρες (kg) |
99 |
|
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) |
112 (κόφτης) |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος |
Ατσάλινο σωληνωτό |
|
Αναρτήσεις Ε |
Συμβατικό |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Αναρτήσεις Π |
Δύο αμορτισέρ |
|
Διαδρομή |
Δ.Α. |
|
Φρένα Ε (χλστ.) |
Δ/220, 1Ε |
|
Φρένα Π (χλστ.) |
Τ/110 |
|
Τροχοί-Ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
70/90-17" |
|
Ελαστικό Π |
80/90-17" |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
1.880 |
|
Πλάτος (χλστ.) |
705 |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.230 |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
760 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Ν/Ν |
|
Traction Control/Ρυθμ. |
Ν |
|
Στροφόμετρο |
Ν |
|
Immobiliser |
Ν |
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Ν |
|
Μερικός χιλιομετρητής |
Ν |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Y |
|
Δείκτης θερμοκρασίας |
Ν |
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ν |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Ν |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες Δ/Α |
Ν/Ν |
|
Πλάγιο σταντ |
Y |
|
Κεντρικό σταντ |
Υ |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Ν/Υ |
|
Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π |
Ν/Υ |
Honda WN7: Το ηλεκτρικό της Honda που σαρώνει βραβεία πριν καν πατήσει δρόμο
Προσιτά ηλεκτρικά scooter χωρίς δίπλωμα
Μοτοσυκλέτα: Παίρνεις αυτή που ονειρεύεσαι με δόσεις ή όποια αντέχει η τσέπη σου;
Test LS2 Advant II: Προσεχώς Best Seller με την αξία του
Morbidelli T352X: “Μικρό” adventure, 180 κιλά γεμάτο και με 41 ίππους
Fuel Pass και επιδότηση diesel: Τα νέα μέτρα για τις τιμές καυσίμων
Airbag μοτοσυκλέτας: Το νέο σύστημα της Autoliv που προστατεύει κεφάλι και κορμό
Suzuki: Εξαγορά-κλειδί σε μπαταρίες στερεού τύπου – Το μεγάλο βήμα προς το μέλλον της ηλεκτροκίνησης
Chuck Norris: Αντίο στον τελευταίο σκληρό του Χόλιγουντ – Ο θρύλος που ζούσε και πάνω σε δύο τροχούς
QJMOTOR Hellas Challenge 2026: 25 νομοί σε 25 ώρες με 125cc – Το απόλυτο τεστ αντοχής
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Αρκετά ευχαριστημένος. Με την αγορά του Astrea grand τα αξίξει τα λεφτά του .
μηχανές που δεν έχουν καμία σχέση με τα πρώτα μοντέλα της αγοράς. Ινδικά copy paste. Δεν θα ξόδευα ποτέ τα χρήματα μου για μια αντιγραφή που θα αρχίσει τα τριξίματα και τα προβλήματα μετά από 4 με 5 μήνες και ειδικά με τους κολόδρομους της Ελλάδας. Να ήταν made in japan να το συζητήσω. αν και θα ήταν ακριβότερο τουλάχιστον θα ήταν ποιοτικότερο