Συμπέρασμα

Μην το πείτε streetfighter. Φυσικά και δεν είναι muscle bike. Ο τίτλος roadster είναι προσβολή. Εδώ μιλάμε για μια απόλυτη Superbike, δίχως ρούχα. Όπως την γέννησε η φύση. Έρχεται με εξοπλισμό εκ των κορυφαίων, αν όχι τον κορυφαίο, Superbike περιφερειακά, υπέρ-εξελιγμένα ηλεκτρονικά, και με ένα κινητήρα που δεν έχει προηγούμενο. Δεν είναι μόνο οι 175 ίπποι, ούτε και τα 12,3 κιλά ροπής, είναι ο ανεπανάληπτα άμεσος τρόπος που ξερνάει τη δύναμη του, λες και έχει μηδενικές εσωτερικές τριβές, εμπνέοντας τρόμο και σεβασμό από την πρώτη κιόλας επαφή. Αν τσεκάρατε “υπερβολή”, “πίστα”, “design” και “γύμνια” στις επιλογές σας, η τεχνητή νοημοσύνη του date site της Aprilia επέλεξε ήδη για εσάς την επόμενη ονειρική σας σχέση. Αντέχετε τόση αδρεναλίνη;

Κινητήρας

V4 65^ο, 4T, Υ/Ψ, 16β

Κυβισμός (κ.εκ.)

1077

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

81x52,3

Συμπίεση

Δ.Α.

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

175/11.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

12,3/9.000

Τροφοδοσία

Ψεκασμός 48 χλστ. Magneti Marelli, 4 σώματα, διπλές πεταλούδες, ride by wire, τρεις χάρτες ανάφλεξης (Track, Sport, Race)

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, ρεζέρβας (λίτρα)

18.5 / 4

Βάρος (κιλά)

184 άδειο

Πλαίσιο

Τύπος

Δυο δοκών αλουμινίου, με πρεσαριστά και χυτά τμήματα.

Αναρτήσεις

Εμπρός

USD Sachs One by One, 43χλστ ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ & σταμπιλιζατέρ Sachs (Aνάποδο πιρούνι Öhlins με επίστρωση TIN, σταμπιλιζατέρ Öhlins).

Διαδρομή (χλστ.)

120

Πίσω

Αμορτισέρ Sachs με μοχλικό, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ (μονό αμορτισέρ Öhlins με εξωτερικό δοχείο, πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση, μεταξόνιο, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS.)

Διαδρομή (χλστ.)

130

Φρένα

Εμπρός

2Δ Brembo, 320 χλστ., ακτινικές μονομπλόκ δαγκάνες Brembo M432 , μεταλλικά σωληνάκια, ακτινική τρόμπα, ρυθμιζόμενο ABS Bosch 9MP

Πίσω

Δ Brembo, 220 χλστ., μεταλλικό σωληνάκι, ρυθμιζόμενο ABS Bosch 9MP

Τροχοί-Ελαστικά

Εμπρός

Pirelli Diablo Diablo Rosso 120/70-17 (Pirelli Supercorsa 120/70-17)

Πίσω

Pirelli Diablo Rosso 190/55-17(Pirelli Supercorsa 200/55-17)