Έβδομη και τελευταία μέρα του αγώνα σήμερα με εκκίνηση και τερματισμό την Douz. Μια διαδρομή μόνο 45χλμ για την κατηγορία amateur και 60χλμ για την κατηγορία pro. Ο προβλεπόμενος μέγιστος συνολικά χρόνος είναι 3 ώρες και η διαδρομή είναι όλη μια ειδική.
Η εκκίνηση όπως κάθε μέρα στις 9.40 κι εγώ δεν είμαι έτοιμη. Η μοτοσυκλέτα μου συνεχίζει να χάνει νερά και η ένδειξη υπερθέρμανσης παραμένει φωτεινή. Ο μηχανικός προσπαθεί να επισκευάσει την βλάβη αλλά όλη του η προσπάθεια είναι μάταιη. Μου προτείνει να πάρω εκκίνηση και να γυρίσω στο ξενοδοχείο. Είναι πολύ επικίνδυνο να συνεχίσω έτσι. Μπορεί να κάψω μοτέρ και να μείνω στην μέση της ερήμου μου λέει.
Ξεκινάω τελευταία στιγμή για το σημείο της εκκίνησης, που ευτυχώς είναι πολύ κοντά στο ξενοδοχείο. Αισθάνομαι πολύ απογοητευμένη έχοντας φτάσει τόσο κοντά στην πηγή να μην μπορώ να πιω νερό. Μπαίνω στην σειρά με τους άλλους 3 αναβάτες για να πάρω εκκίνηση και οι σκέψεις είναι ανάκατες στο μυαλό μου. Με την άκρη του ματιού μου βλέπω τους μηχανικούς να με κοιτάν. Πρέπει να συνεχίσω. Με μισό λίτρο νερό στην πλάτη παίρνω εκκίνηση. 45 χλμ είναι μόνο. Θα κάνω στάσεις και θα γεμίζω το ψυγείο με νερό. Φτάνω στο πρώτο CP στην κορφή ενός ψηλού αμμόλοφου. Χωρίς δεύτερη σκέψη σκαρφαλώνω, δίνω την κάρτα μου και πάω ξανά στην μοτοσυκλέτα μου για να γεμίσω νερό.
Βάζω σχεδόν ένα λίτρο και συνεχίζω. Έχω το νου μου στην μοτοσυκλέτα μου αν και το λαμπάκι ανάβει συνέχεια απειλητικά. Φτάνω και στο επόμενο και τελευταίο CP της ημέρας, σταματώ , δίνω κάρτα και βάζω ξανά νερό. Μένει τώρα πια ο τερματισμός. Δεν μπορεί πια να συμβεί κάτι. Είμαι αισιόδοξη και συνεχίζω. Φτάνω στον τερματισμό έχοντας προσθέσει στο ψυγείο της μοτοσικλέτας μου συνολικά σχεδόν 2 λίτρα νερό. Η χαρά μου δεν περιγράφεται και το χαμόγελο μου ξεχειλίζει από το κράνος. Έχω τερματίσει και είμαι πολύ περήφανη που τα κατάφερα!!!
Πάμε για φαγητό και στις 3.00 πρέπει να επιστρέψουμε στο σημείο της εκκίνησης γιατί θα ακολουθήσει μια πορεία 3,5 περίπου χλμ μέσα στους αμμόλοφους για όλα τα οχήματα που θα πάρουν εκκίνηση σε σειρές ανά 20. Η διαδρομή δεν θα χρονομετρηθεί, όμως είναι υποχρεωτική για όλους. Πολύς κόσμος συγκεντρωμένος, φωτογράφοι, μια γιορτινή ατμόσφαιρα παντού! Ολοκληρώνω και αυτήν την διαδρομή, χωρίς άγχος και φτάνω στο σημείο του τερματισμού ενώ ακούω το όνομα μου από τα μεγάφωνα. Δεν είναι και λίγο να ακούς τον κόσμο να σε ζητωκραυγάζει με το όνομα σου. Η συγκίνηση είναι απερίγραπτη και τα μάτια μου δακρύζουν. Το όνειρο μου έγινε πραγματικότητα και δεν μπορώ να το πιστέψω.
Έχω κερδίσει την 27η θέση στην γενική κατάταξη της κατηγορίας amateur για όλον τον αγώνα. Στις επτά γυναικείες συμμετοχές κερδίζω την τρίτη θέση και ανυπομονώ να φτάσει η στιγμή της βράβευσης μου και να κρατήσω στα χέρια μου το τρόπαιο μου.

Benelli TRK 602 X – Η διάδοχος της θρυλικής TRK 502 έρχεται με 56 ίππους
Piaggio Typhoon 125: Η απρόσμενη επιστροφή του θρύλου
Aprilia SR GT 125 Sport - Test
Adventure scooter – Πετυχημένη πλατφόρμα ή έξυπνο μάρκετινγκ;
Voge R800: Νέο naked με 93 ίππους, quickshifter και πλούσιο εξοπλισμό
Moto Guzzi Stelvio: Το Adventure που σε «χορεύει» σε ιταλικούς ρυθμούς
Παρουσίαση: Μπαταρία Λιθίου Magnetti Marelli MM-LT3
Piaggio Θεοδωράκης : Ιταλική παρακαταθήκη από το 1965 μέχρι και σήμερα
«Κομμένη» έκδοση στα 35 kW: Οδηγείται σίγουρα με δίπλωμα Α2;
Η Honda φτιάχνει ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού με carbon πλαίσιο και 100 Nm ροπής
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.