Δε
μας αρέσει να παίζουμε με κλισέ, αλλά στο θέμα που ακολουθεί θα παίξουμε με
αρκετά από αυτά. Σκεφτείτε, λοιπόν, το εξής: πόσο rock είναι ένας τύπος μέσα
στο αυτοκίνητό του, ακινητοποιημένος στην κίνηση και με ψύξη από το air-condition; ΟΚ, μπορεί να ακούει rock στο ραδιόφωνο και να
βρίζει επιδεικτικά την τύχη του και τους υπόλοιπους οδηγούς, επειδή είναι εδώ
και μισή ώρα στο ίδιο σημείο, αλλά και πάλι αυτό δεν αρκεί για αυθεντικό rock lifestyle.
Από
την άλλη, πάνω σε μια μοτοσικλέτα, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Οι κανόνες
του μποτιλιαρίσματος δεν ισχύουν, η ελευθερία είναι μεγαλύτερη (όπως κι αν
προτιμήσετε να τη δείτε – από τον αέρα που σε χτυπά, μέχρι την άνεση με την
οποία θα φτάσεις στον προορισμό σου) και η μουσική στα αυτιά σου μπορεί να
ποικίλλει από τον μπάσο ήχο της εξάτμισης ενός custom μέχρι το αφηνιασμένο
ουρλιαχτό ενός τετρακύλινδρου μοτέρ, ένα βήμα πριν από τα κόκκινα.
Φυσικά,
υπάρχουν οι λόγοι της πρακτικότητας. Με ένα δίκυκλο θα φτάσεις πιο γρήγορα και
άνετα στον προορισμό σου, θα πληρώσεις λιγότερα και θα παραμείνεις πιο ήρεμος.
Ωστόσο, αυτοί συμπληρώνονται κι από ψυχολογικούς παράγοντες. Πάνω στη
μοτοσικλέτα εσύ είσαι ο κύριος του δρόμου. Δεν οδηγείς ένα κτήνος δύο και τόνων
που θα σε κάνει ό,τι θέλει, αλλά μια ελαφρύτερη κατασκευή που σου παραχωρεί
απόλυτο έλεγχο πάνω της. Επιπλέον, δε μένεις απομονωμένος από τον έξω κόσμο,
αλλά παραμένεις μέρος του, ακόμη κι αν μένεις εκτεθειμένος στα τερτίπια του
καιρού. Αλλά από πότε το rock συνδέθηκε με το βόλεμα;
Στο θέμα που ακολουθεί παίζουμε με κάποια από τα rock και μοτοσικλετιστικά
κλισέ και σας προτείνουμε 17 μοντέλα για κάθε οπαδό της rock μουσικής, όποιο είδος
της κι αν προτιμά. Με λίγα λόγια, είτε ακούτε heavy metal, είτε alternative, είτε punk, είτε classic rock, παρακάτω θα βρείτε το μοντέλο (μοτοσικλέτα, παπί ή scooter) που καλύπτει
περισσότερο τις… μουσικές σας προτιμήσεις.














EMW Runner G60: Δεν χρειάζεται δίπλωμα, έχει 65χλμ αυτονομία και κοστίζει 890 ευρώ!
Η Νέα Εποχή Harley-Davidson στην Ελλάδα: Η Επανάσταση του Pan America
Triumph Scrambler 400 XC - Test
Honda SH Mode 125: Σικάτο, με 11,4 ίππους και χώρο στη σέλα για ένα full-face κράνος
Honda NX500: Με 47,6 ίππους, ανεστραμμένο πιρούνι και τιμή στα 7.190 ευρώ
Ducati Superleggera V4: Όλες οι καινοτομίες της Brembo που αλλάζουν το παιχνίδι
Triumph Thruxton 400 & Tracker 400: Δύο Νέες Προτάσεις για το 2026
Δοκιμή: Adventure Κράνος FSD 805
QJMOTOR SRT 900SX: Τιμή, Τεχνικά Χαρακτηριστικά και Προσφορές στην Ελλάδα
Κλασικές μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα: Τι ισχύει πραγματικά για τέλη, ασφάλεια και κυκλοφορία
Έλεγχοι και πρόστιμα και σε πατίνια – 42.800 έλεγχοι σε λίγες ημέρες
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.