?? ??????????? ??? ??????????

Αν η τιμή της βενζίνης σας έχει γίνει εφιάλτης και θέλετε το επόμενο scooter σας να καίει το λιγότερο δυνατό καύσιμο, τότε το θέμα που ακολουθεί μπορεί να σας βγάλει κερδισμένους!

Οι εποχές που γέμιζε κάποιος το ρεζερβουάρ του scooter του με 10 ευρώ και έπαιρνε και ρέστα έχουν περάσει ανεπιστρεπτί, εκτός και αν μιλάμε για μοντέλα που δεν ξεπερνούν τα 50 κ.εκ. Σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, όπου κάθε ευρώ ξοδεύεται μετά από σχολαστικό προγραμματισμό, οι λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά έχουν αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα. Αυτό ακριβώς ισχύει και στον τομέα της κατανάλωσης όπου το «μισό λίτρο πάνω-κάτω» έχει αποκτήσει βαρύνουσα σημασία και στο τέλος της χρονιάς μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ «κέρδους» ή «χασούρας». Με ποια έννοια το λέμε αυτό; Φανταστείτε ότι, αν ένας αναβάτης διανύει κάθε χρόνο 10.000 χλμ. με μέση τιμή της βενζίνης στα 1,70 ευρώ (1,8 μόλις πριν από λίγες ημέρες…), ένα επιπλέον λίτρο στα 100 χλμ. θα του στοίχιζε 170 ολόκληρα ευρώ παραπάνω. Εκατόν εβδομήντα ευρώπουλα που θα μπορούσαν να καλύψουν τα έξοδα του μικρού, του μεγάλου ή ακόμη και των δύο service ή την αγορά ενός νέου σετ ελαστικών.

Για όλους εσάς, λοιπόν, που ψάχνετε να βρείτε το επόμενο scooter σας, αλλά και για τους υπόλοιπους που απλά θέλετε να μειώσετε τα καθημερινά έξοδα χρήσης, το σχετικό θέμα σας αφορά. Τα δεκαπέντε scooter που ακολουθούν, τρία από κάθε μία από τις πέντε κατηγορίες του moto τρίτη, επιλέχθηκαν με βάση τη μικρότερη μέση κατανάλωσή που παρουσίασαν, κατά τη διάρκεια της δοκιμής τους, δηλαδή σε πραγματικές συνθήκες.

Το μεγάλο αφιέρωμα με τα πιο οικονομικά scooter περιλαμβάνεται στο τεύχος 11 του moto τρίτη, που κυκλοφορεί.