Αν τέλος, μάθεις να οδηγείς στη σέλα του Suzuki V-Strom, τότε δεν θα έχεις σε τίποτα να βρίσκεσαι κάθε μέρα σε νέο μέρος, αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από το σπίτι σου, ενώ ξεκαβαλώντας θα αισθάνεσαι φρέσκος, λες και το ταξίδι κράτησε μόλις 5 λεπτά. Ναι, είναι τόσο έντονη η διαφορά του Suzuki από τα άλλα, όσον αφορά στη διατήρηση υψηλών μουαγέν στο ταξίδι, με τον κινητήρα να γουργουρίζει, και τον αναβάτη να χαζεύει το τοπίο, χωρίς τίποτα να τον ενοχλεί. Το V-Strom δέχθηκε βελτιώσεις που βελτίωσαν ακόμη περισσότερο την ηρεμιστική επίδραση που έχει στους επιβαίνοντες στη σέλα του, και τόνισαν κι άλλο τον χαρακτήρα του, ως δρομέα μεγάλων αποστάσεων. Σίγουρα, κάποιες από τις βελτιώσεις του δεν μας εντυπωσίασαν, όπως ίσως θα ήθελε η Suzuki, καθώς, για παράδειγμα, το νέο ABS συνεχίζει να ενοχλεί με τον ζήλο του να επεμβαίνει νωρίς. Ταυτόχρονα, η εταιρεία του Hamamatsu δεν επενέβη καθόλου στην ασαφή αίσθηση που μεταδίδει το μπροστινό, ούτε και διόρθωσε τη σπογγώδη αίσθηση στα φρένα -στο τελευταίο δεν είναι η μόνη, καθώς φαίνεται πως πολλοί κατασκευαστές δείχνουν να αδιαφορούν για τη συγκεκριμένη αίσθηση, αφήνοντας το ABS να βγάλει το φίδι από την τρύπα. Tέλος, το V-Strom συνεχίζει να είναι σχετικά δυσκίνητο στην αστική μετακίνηση, με ψηλή σέλα (υπάρχει και πιο χαμηλή ως επίσημο αξεσουάρ, ζητήστε τη με την αγορά του V-Strom, αν είστε 1.70 και κάτω), και δεν βολεύεται ιδιαίτερα στο ρόλο του αστικού βέλους, σίγουρα όχι με τον ίδιο τρόπο που βολεύονται τα άλλα δύο.Όμως, παρ όλες τις αδυναμίες του, το V-Strom, παραμένει το νούμερο ένα μεσαίο ιαπωνικό On-Off όσον αφορά στις υπεραστικές του δυνατότητες. Περισσότερο ολοκληρωμένο από ποτέ, θα τα βγάλει πέρα με αξιοπρέπεια στο κλεινόν άστυ, αλλά θα περιμένει πώς και πώς την ώρα που θα σας ταξιδέψει δικάβαλους και φορτωμένους, άνετα, και οικονομικά, μέχρι την άκρη του κόσμου.
Τιμή (ευρώ): 8.995 (standard ABS)
Χρώματα: Λευκό, πράσινο, πορτοκαλί
+Άνεση στο ταξίδι, προστασία από τα στοιχεία, όργανα
-Ασαφές μπροστινό, σπογγώδης αίσθηση στα φρένα
Kawasaki Hydrogen Bike: Πατέντα την δείχνει με τέσσερις δεξαμενές υδρογόνου
Οι τιμές της βενζίνης ανεβαίνουν λόγω πολέμου – Θα αυξηθούν και οι πωλήσεις ηλεκτρικών;
Daytona DYMOTO 125 ABS: Adventure για την Α1 κατηγορία με 14 ίππους και τιμή 2.895 ευρώ
Δοκιμή-Oxford Atmos thermo Puffer jacket
Honda ADV350 2026: Τώρα με κάγκελα, προβολείς ομίχλης και πολλά άλλα δώρα!
Ανανέωση διπλώματος οδήγησης online – Η νέα διαδικασία βήμα-βήμα
Σπάει η ντίζα συμπλέκτη; Τι κάνεις στον δρόμο και πώς την αλλάζεις
Viral video της Τροχαίας με αλκοτέστ στον συνοδηγό!
Πώς να παίρνεις σωστά τις στροφές με μοτοσυκλέτα – Η σωστή θέση σώματος
Νέα εφαρμογή που ενημερώνει την Δημοτική αστυνομία για παράνομο παρκάρισμα! – Πως δουλέυει
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.