| Τιμή ( ευρώ) | 4.895 |
| ↑ Άνεση, εξοπλισμός, τιμή | |
| ↓ Βάρος σε επιτόπιους ελιγμούς | |
| Χρώματα | Γκρι, κόκκινο, λευκό, μαύρο |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |
| Κινητήρας | 4T, 1Κ, Υ/Ψ, 4Β |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 399,3 |
| Διάμ. x Διαδρομή (χλστ). | 83x73,8 |
| Συμπίεση (:1) | 10,5 |
| Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) | 34,5/7.000 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 3,6/5.500 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Χωρητ. Ρεζ. / ρεζέρβας (λτ) | 15 |
| Κατανάλωση (λτ/100χλμ.) | 5,4 |
| Βάρος (kg, κενό) | 219 |
| Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 155 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο, σωληνωτό |
| Αναρτήσεις (Μπ.) | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διαδρομή (χιλ.) | 106 |
| Αναρτήσεις (Πί.) | Δύο αμορτισέρ, προφόρτιση |
| Διαδρομή | 112 |
| Φρένα (Μπ.) (χιλ.) | 2Δ/275 |
| Φρένα | Δ/275 |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | Maxxis 120/70-15" |
| Ελαστικό Π | Maxxis 160/60-14" |
| Διαστάσεις | |
| Μήκος | 2.270 |
| Πλάτος | 825 |
| Μεταξόνιο | Δ.Α. |
| Ύψος σέλας | 755 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS | x |
| Μίζα | • |
| Μανιβέλα | x |
| Στροφόμετρο | • |
| Κοντέρ | • |
| Ένδειξη θερμοκρασίας | • |
| Ένδειξη βενζίνης | • |
| Μερικός χιλιομετρητής | • |
| Φέρινγκ | x |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες | • |
| Κεντρικό σταντ | • |
| Πλάγιο σταντ | • |
| Σχάρα | • |
| Κλειδαριά κράνους | x |
| Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση | x |
| Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση | • |
| Βαθμολογία | 7,88 |
| Ενεργητική ασφάλεια | 8 |
| Οδική συμπεριφορά | 8 |
| Κινητήρας-Κιβώτιο | 7 |
| Φρένα | 8 |
| Ποιότητα κατασκευής | 7 |
| Άνεση | 8 |
| Κατανάλωση | 7 |
| Εξοπλισμός-Τιμή | 10 |
Naked από 250-400κ.εκ. με τα καλύτερα φρένα
ΚΤΜ 390 Adventure R & X 2025 - Test
CFMoto XO Papio Racer: Moto2 εμφάνιση σε mini μοτοσυκλέτα!
Ducati Formula 73: Η επετειακή cafe racer για τα 100 χρόνια της
Zontes D350: Με φρένα άγκυρες, 37 ίππους και νέα μειωμένη τιμή
Παρουσίαση Ιμάντας μετάδοσης Mitsuboshi: Μεγαλύτερη τελική για το ΤΜΑΧ σου
Test Μεταχειρισμένου: Η εξέλιξη του Yamaha Tracer 7
Απάτη με ψεύτικες κλήσεις Τροχαίας στην Ιταλία!
Vespa GTS με 30 άτοκες δόσεις ή δώρο αξεσουάρ έως 547 ευρώ
Harley-Davidson χωρίς δασμούς στην Ινδία: Νέα ευκαιρία για πραγματικό όγκο πωλήσεων
Γιατί το επώνυμο λάδι μοτοσυκλέτας φτάνει μέχρι τα 30 ευρώ το λίτρο;
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.