mototriti.gr logo
ΤΙΜΕΣ
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Slammer

Slammer

Slammer

Slammer

Switchblade

Switchblade

Switchblade

Switchblade

Switchblade

Furious

Furious

Furious

Honda: Τα νιάτα κάνουν τη διαφορά!

Παίρνεις τρεις νέους και φιλόδοξους σχεδιαστές, τους δίνεις τρία μοντέλα που βρίσκονται ήδη στην παραγωγή και τους αφήνεις να εκφραστούν με ελάχιστους περιορισμούς. Το αποτέλεσμα; Τα εντυπωσιακά concept Furious, Switchblade και Slammer τα οποία είναι παράλληλα και πλήρως λειτουργικά!

 
Αν νομίζετε πως οι μοτοσικλέτες που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι φανταστικά μοντέλα που δεν πρόκειται ποτέ να μπουν στην παραγωγή γιατί αποτελούν concept, σκεφτείτε ξανά. Όπως είπαμε και πριν βασίζονται σε μοντέλα που βρίσκονται ήδη στην παραγωγή και οι τροποποιήσεις που έχουν δεχτεί σε πλαίσιο, κινητήρα και αναρτήσεις είναι εξαιρετικά περιορισμένες, ειδικά στις δύο από τις τρεις περιπτώσεις. Σκόπος βέβαια της Honda δεν ήταν οι περιορισμένες τροποποιήσεις αλλά να δώσει την ευκαιρία σε τρεις νέους σχεδιαστές της από το Αμερικάνικο Τμήμα Έρευνας και Εξέλιξης την ευκαιρία να σχεδιάσουν τρεις πλήρως λειτουργικές μοτοσικλέτες με περιορισμένο μπάτζετ και μάλιστα σε διάστημα μόλις τριών μηνών, χωρίς παράλληλα να χαθεί η ταυτότητα της κάθε μοτοσικλέτας. Λέτε η Honda να έχει στα σκαριά το δικό της τμήμα εργοστασιακών custom μοντέλων, όπως είναι τo CVO της Harley Davidson; Ποιος ξέρει! Μέχρι να μάθουμε όμως, ας ρίξουμε μία ματιά σε αυτά τα πραγματικά εντυπωσιακά πρωτότυπα.

Stateline “Slammer” (Bagger)

Το Slammer βασίζεται πάνω στο Stateline και έχει σχεδιαστεί από τον Erik Dunshee με στόχο να έρθει όσο πιο κοντά γίνεται στην άσφαλτο! Διαθέτει αεραναρτήσεις που μεταβάλλουν το ύψος της μοτοσικλέτας από 5,6 έως 15 εκ., ώστε να μπορεί να κινείται χωρίς πρόβλημα, ηχοσύστημα συνολικής ισχύος 500 Watt (με 10ιντσο subwoofer παρακαλώ) και πίνακα οργάνων που μετατρέπεται σε σύστημα multimedia και GPS. Το κατόρθωμα του σχεδιαστή είναι ότι τα έκανε όλα αυτά χωρίς να επέμβει στο πλαίσιο τις μοτοσικλέτας, τον κινητήρα, το ψαλίδι ή το ντεπόζιτο.

Χαρακτηριστικά

- Στάνταρτ πλαίσιο, ψαλίδι, κινητήρας VT1300 και ντεπόζιτο
- Τροχός 23 ιντσών εμπρός
- Πλήρως ρυθμιζόμενη αερανάρτηση
- Εξαπίστονη δαγκάνα και δίσκος με συνθετική επικάλυψη εμπρός
- Πίνακας οργάνων με Multimedia μονάδα και GPS
- Ηχοσύστημα 500 Watt με τρία ηχεία και subwoofer 10 ιντσών
- Κοστούμι και σέλα σχεδιαμσένα από την αρχή
- Μαύρη βαφή δύο τόνων (σατινέ και πέρλα)
- Διπλή εξάτμιση Crossover
- Φίλτρο αέρα χωρίς φιλτροκούτι

Sabre “Switchblade” (Pro Drag)

Το Switchblade του Edward Birtulescu είναι μακράν το πιο αθλητικό από τα τρία και αυτό που έχει δεχτεί και τις περισσότερες μετατροπές. Τα περιφερειακά του θα μπορούσαν κάλλιστα να ανήκουν στον εξοπλισμό οποιασδήποτε κορυφαίας superbike ή ακόμη και αγωνιστικής κατασκευής! Σύμφωνα με τη Honda, για τη δημιουργία του «Στιλέτου» ο σχεδιαστής εμπνεύστηκε από τη Formula 1 και τα MotoGP

Χαρακτηκριστικά:

- Στάνταρτ πλαίσιο, κινητήρας VT1300 και ντεπόζιτο
- Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση Ohlins TTX
- Κοστούμι από ανθρακονήματα
- Αλυσίδα αντί του άξονα μετάδοσης
- μονόμπρατσο ψαλίδι
- Αγωνιστικές δαγγκάνες και δίσκοι της Brembo
- Τροχοί 18 και 21 ιντσών πίσω και εμπρός αντίστοιχα από ανθρακονήματα
- Μονάδα GPS και χρονομετρητής στον πίνακα οργάνων
- Γέφυρες πιρουνιού από billet αλουμίνιο
- Φιλτροχοάνη

Honda Fury “Furious” (Hardtail Chopper)

Το Furious είναι έργο του Nick Renner, βασίζεται πάνω στο Fury και έχει μετατραπεί πλήρως σε chopper. Το πλαίσιο του είναι φτιαγμένο για την συγκεκριμένη περίσταση και δεν φέρει πίσω ανάρτηση (για αυτό και ονομάζεται hard tail), οι τροχοί εμπρός και πίσω είναι τεράστιοι (23 και 20 ίντσες αντίστοιχα), το πιρούνι, στα πρότυπα της κατηγορίας, ιδιαίτερα μακρύ και η όλη κατασκευή κατατάσσεται στην κατηγορία old school.

Χαρακτηριστικά:

- Κινητήρας VT1300 και ντεπόζιτο στάνταρτ
- Εμπρός και πίσω τροχός 23 και 20 ιντσών αντίστοιχα
- Εκτεθειμένος άξονας μετάδοσης
- Πλαίσιο hard tail (χωρίς πίσω αν)
- Ειδικής κατασκευής τιμόνι τύπου Drag bar
- Straight pipe εξατμίσεις
- Δερμάτινη σέλα με διαμάντια
- custom βαφή σε ντεπόζιτο και φτερά

 

HONDA - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

περισσότερα »

Τελευταίες Ειδήσεις

EICMA 2025 – Kymco Xtera 350: Νέο Adventure Scooter με πλούσια ηλεκτρονικά και 28,6 άλογα

EICMA 2025 – QJMotor SRT 300 DX: Νέα Adventure με 28,6 ίππους και 19άρη τροχό εμπρός

EICMA 2025 - QJMotor SRT 450 RX: Νέα μεσαία Adventure με 47,6 ίππους και 21 ίντσες τροχό εμπρός

EICMA 2025 - QJMotor SQ 350: Νέο μεσαίο scooter με 29 ίππους και 16άρη τροχό εμπρός

EICMA 2025 - Honda WN7: Η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda

EICMA 2025 - Vespa 80th: Ογδόντα χρόνια ιστορίας, ελευθερίας και στυλ

EICMA 2025 - ZXMOTO 820RR-R: Η νέα supersport πρόκληση από την Κίνα με 150 άλογα και 175 κιλά

EICMA 2025 - Norton Manx R: Η βασίλισσα επιστρέφει στο δρόμο

Suzuki GSX-R1000R: 40 χρόνια θρύλος – επιστρέφει ανανεωμένη στην EICMA 2025

Black Friday 2025: Το Piaggio Group με εκπτώσεις σε Piaggio, Aprilia και Moto Guzzi

Honda Forza 750: Στα 59 άλογα με φουλ ηλεκτρονικό εξοπλισμό και DCT

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ