Κορυφαία / Πρόσφατα σχόλια / 0 Σχόλια
Σχολιάστε την είδηση
Οι δύο αυτές μοτοσικλέτες αποτελούν της εξέλιξη του πρωτότυπου Zero Emissions Motorcycle που είχε παρουσιάσει η KTM το 2008. Πρόκειται για ένα enduro και ένα SM, τα οποία φέρουν περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου, τροχούς 21-18 (enduro) & 17-17 (SM) και αναρτήσεις της WP «δανεισμένες» από τα καθαρόαιμα της εταιρείας με τους θερμικούς κινητήρες. Παρ΄ όλο που δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες διαθέσιμες, οι αλλαγές αυτές συνιστούν ένα μεγάλο άλμα προόδου σε σχέση με το πρωτότυπο του 2008, το οποίο υπολειπόταν σαφώς σε πλαίσιο, αναρτήσεις και περιφερειακά. Οι αλλαγές επίσης, υποδηλώνουν και βελτίωση του ηλεκτροκινητήρα, αφού προφανώς μια μοτοσικλέτα με τέτοιο εξοπλισμό θα πρέπει να έχει αν μη τι άλλο ισχύ παραπλήσια των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Από τη στιγμή μάλιστα που η ροπή δεν αποτελεί πρόβλημα για τα ηλεκτρικά μοτέρ (η KTM ανακοίνωνε 4 κιλά ροπής για το πρωτότυπο Zero Emissions Motorcycle) τότε περιμένουμε η ισχύς να είναι παραπλήσια ενός 4Τ 250 EX-F. Βελτιώσεις θα πρέπει να έχουν γίνει και στη διάρκεια, αφού τα 40 λεπτά σε συνθήκες αγώνα που ίσχυαν για το πρωτότυπο του 2008 απλά δεν επαρκούν πλέον. Σε ότι αφορά στο βάρος, είναι η μοναδική παράμετρος που δεν θα χρειαστεί να αλλάξει, αφού τα 90 κιλά του πρωτότυπου Zero Emissions Motorcycle, είναι μια πολύ καλή τιμή για τη κατηγορία! Η ΚΤΜ ανακοίνωσε πως οι μοτοσικλέτες θα είναι έτοιμες μέχρι το 2011, ωστόσο η παρουσίαση τους ενδέχεται να μετατεθεί ένα χρόνο αργότερα (2012), ανάλογα με την εξέλιξη της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Σου παίρνουν το δίπλωμα αλλά σε αφήνουν να ξαναβγείς στον δρόμο – Το παράδοξο του νέου ΚΟΚ
Η μοτοσυκλέτα σου έχει 20 ρυθμίσεις – Πόσες έχεις αλλάξει μετά την πρώτη εβδομάδα;
Kove 660X: Η νέα δικύλινδρη Adventure εμφανίστηκε πριν την EICMA 2026
QJMOTOR ATR 200X Top Box - Test
Υπάρχει ρίσκο όταν βάζεις top box σε sport μοτοσυκλέτα;
Παρουσίαση: Αισθητήρας πίεσης ελαστικών Chigee G3
Έρχονται «ραβασάκια» για τέλη κυκλοφορίας του 2021 – Ποιοι κινδυνεύουν με πρόστιμο
Οι νέες κάμερες δεν κοιτούν μόνο την ταχύτητα – Ελέγχουν και τους επιβάτες
Vespa GTS 310: Δική σου με 5 ευρώ τη μέρα και άτοκα!
Daytona: Η μάρκα που κράτησε το καινούργιο δίκυκλο κοντά στην τσέπη του Έλληνα
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;