LIVE: κίνηση στους δρόμους
Εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι - Συνεργάτες MotoΤρίτη

Ταξινομήσεις Μαΐου 2009

Φαίνεται πως το μούδιασμα της αγοράς τους τελευταίους μήνες πάει χέρι-χέρι με τις εκπλήξεις! Δεν εξηγείται αλλιώς το γεγονός ότι από τη στιγμή που οι ταξινομήσεις των δικύκλων άρχισαν να μειώνονται, οι εκπλήξεις -ειδικά στη μάχη για την πρώτη θέση- διαδέχονται η μία την άλλη.

 
Η Piaggio περνά στην πρώτη θέση του πίνακα με τις δημοφιλέστερες εταιρείες, στηριζόμενη κυρίως στο νέο της Beverly 300 Tourer. Στη δεύτερη θέση ακολουθεί η Honda και στη τρίτη η Yamaha, οι οποίες βασίζονται στα δυο best seller παπιά τους. Εκτός από την πρώτη τριάδα, οι ισορροπίες είναι λίγο-πολύ ίδιες. Ακόμη και όταν πριν μερικούς μήνες λέγαμε ότι το Crypton-X κατάφερε το ακατόρθωτο, κλέβοντας την πρώτη θέση από το Innova, δεν περιμέναμε ότι η διεκδίκηση της πρώτης θέσης θα καταντήσει σήριαλ. Και σίγουρα δεν αναμέναμε και τρίτο διεκδικητή! Το Beverly 300 Cruiser, όμως, έκανε την έκπληξη και κατέλαβε την πρωτιά. Πέρσι το Μάιο, η πρώτη τριάδα ήταν αντεστραμμένη, σε σχέση με φέτος. Λίγο διαφορετικές ήταν και οι ισορροπίες ανάμεσα στις υπόλοιπες εταιρείες, με τη SYM χαμηλότερα και την Kawasaki ψηλότερα, σε σχέση με πέρσι. Για τα περσινά δημοφιλέστερα μοντέλα δεν έχουμε να πούμε και πολλά. Το πρώτο για το Μάιο Beverly 300 δεν υπήρχε καν τότε, ενώ το Innova απολάμβανε απερίσπαστο την κορυφή. Η επιτυχία του Piaggio Beverly 300 Tourer έδωσε νέα ώθηση στην κατηγορία των scooter τα οποία έχουν ξεφύγει αρκετά ψηλότερα, σε σχέση με τις υπόλοιπες κατηγορίες, ακόμη και τα δεύτερα παπιά. Ανεβασμένα παραμένουν και στα street, σε σχέση με τα on-off. Παρόμοιο αποτέλεσμα είχε η επιτυχία του Beverly και στην ομάδα των κ.εκ. που ανήκει. Τα δίκυκλα από 250-499 κ.εκ. χρωστάνε το 1/3 περίπου των ταξινομήσεών τους στο ιταλικό scooter. Παρόλα αυτά, καμία κατηγορία δε μοιάζει ικανή να απειλήσει αυτή των δικύκλων έως 149 κ.εκ.

Σχετικά με το Beverly…

Το Beverly 300 Tourer έκανε την εμφάνισή του στην ελληνική αγορά πριν 3 μήνες περίπου και μπήκε κατευθείαν στο Top 10 με τα δημοφιλέστερα μοντέλα. Από αυτό το σημείο και μετά, σημείωσε μια χωρίς προηγούμενο βελτίωση της δημοτικότητας του. Τον δεύτερο μήνα παρουσίας του σκαρφάλωσε στην τρίτη θέση και το Μάιο ανακηρύχθηκε το δημοφιλέστερο δίκυκλο στην Ελλάδα, σπάζοντας μια παράδοση ετών που ήθελε παπί σε αυτή τη θέση.

Αναλυτικά στοιχεία των ταξινομήσεων

Ταξινομήσεις Μαΐου: 8.186
Μείωση από πέρσι: 25,6%

Τop 20 Εταιρείες Μαΐου<βρ> (Μερίδιο αγοράς %)<βρ><βρ> 1 Piaggio (Gilera & Vespa) 16,6% 1.359
2 Honda 14,2% 1.161
3 Yamaha 14,0% 1.147
4 Suzuki 7,3% 597
5 SYM 6,9% 563
6 Kymco 5,5% 448
7 Kawasaki 4,4% 362
8 Modenas 3,2% 260
9 Aprilia 2,4% 193
10 Daytona 2,3% 189
11 BMW 2,1% 174
12 Shineray 1,5% 120
13 Triumph 1,1% 91
14 KTM 1,0% 84
15 Peugeot 1,0% 84
16 Loncin 1,0% 83
17 Zhongneng 1,0% 78
18 Lifan 0,9% 77
19 Zongshen 0,7% 59
20 Jianshe 0,6% 46

Τop 20 Μοντέλα Μαΐου
(Μονάδες ταξινομημένων μοντέλων)

1 Piaggio Beverly 300 Tourer 535
2 Yamaha Crypton-X 135 421
3 Honda Innova 125i 396
4 Suzuki V-Strom 650 ABS 230
5 Honda SH 150i 168
6 Yamaha X-Max 250 i.e. 146
7 Honda CBF125i 132
8 Modenas X-Cite 121
9 Kawasaki ZX-130 119
10 Modenas Kriss 116
11 Piaggio Fly 125 101
12 Kymco Agility City 125 100
13 Kymco Agility City 150 97
14 Honda Transalp 700 (& ABS) 91
15 Suzuki Address 125 90
16 Honda Sh 300i (& ABS) 89
17 Suzuki GSX-R 1000 84
18 Piaggio FLY 100 81
19 SYM HD 200 Evo 76
20 Daytona NOVA (& S) 75

 

????? - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ