Ένας νέος διεκδικητής για την πρωτιά στο «εναλλακτικό» Isle of Man που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο, παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες. Πρόκειται για το ηλεκτροκίνητο EV-0R, η απόδοση του οποίου σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, συγκρίνεται με αυτή ένος συμβατικού SS 600κ.εκ.
To EV-0R αποτελεί «καρπό» της συνεργασίας τεσσάρων ατόμων, του Steve Linsdell, βετεράνου αγωνιζόμενου στο Isle of Man, του Peter Williams, ο οποίος έχει διατελέσει στο παρελθόν σχεδιαστής στην Lotus, και των μηχανικών Steve Fyldes και Rick Simpson, που έχουν εργαστεί για μεγάλα διαστήματα στα αγωνιστικά τμήματα της Bentley και της Lotus.
H ηλεκτροκίνητη μοτοσικλέτα που κατασκεύασαν, διαφοροποιείται και σε άλλους τομείς, εκτός του κινητήρα της, όπως το πλαίσιο και το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης – ανάρτησης. Σε ότι αφορά στο πλαίσιο, είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα και «αγκαλιάζει» τα μηχανικά μέρη της μοτοσικλέτας, παίζοντας παράλληλα και τον ρόλο του fairing. Το μονόμπρατσο που έχει τοποθετηθεί στη μοτοσικλέτα , βασίστηκε σε ένα τροποποιημένο μπροστινό από Yamaha GTS 1000, το οποίο και έχει χρησιμοποιήσει ο Steve Linsdell στον αγώνα του Isle of Man το 1995.
Τo team των δημιουργών της EV-0R εργάζεται πυρετωδώς αυτή την εποχή, προσκειμένου να πετύχουν το μικρότερο δυνατό βάρος μπαταριών για τις ανάγκες κάλυψης των 37,7 μιλιών της διαδρομής του αγώνα. Σκοπός τους είναι όπως ισχυρίζονται η μοτοσικλέτα να «μείνει» από ενέργεια λίγα μέτρα μετά τον τερματισμό και για τον σκοπό αυτό έχουν «χαρτογραφήσει» κάθε εκατοστό της διαδρομής με την βοήθεια της τηλεμετρίας, ώστε να καθορίσουν με ακρίβεια τις ανάγκες για παροχή ηλεκτρισμού από τους συσσωρευτές.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;