Μπορεί να ήταν πολλοί αυτοί που άσκησαν δριμύτατη κριτική για τους κανονισμούς της κατηγορίας Moto2 κάνοντας λόγο για «πάγωμα» της εξέλιξης και απουσία κινήτρου για τις μεγάλες ομάδες, ωστόσο το μικρό κόστος συμμετοχής σίγουρα θα προσελκύσει επιπλέον κατασκευαστές.
…όπως η προσφάτως επαναπατρισθείσα Norton για παράδειγμα. Η θρυλική Βρετανική εταιρεία που μετά από ένα διάστημα «ξενιτιάς» στις Η.Π.Α. επέστρεψε στην γενέτειρα της χάρη στον επιχειρηματία Stuart Garner, δεν αποκλείεται να συμμετάσχει το 2011 στην συγκεκριμένη κατηγορία των MotoGP, με την NRV588.
Αυτό τουλάχιστον δήλωσε ο αρχιμηχανικός της Norton, Brian Crighton, σε συνέντευξη του στο περιοδικό Classic Bike, αναφέροντας πως αν η διοργανώτρια αρχή των MotoGP δεχθεί πως ο περιστροφικός κινητήρας της αγωνιστικής NRV588 είναι όντως 588 κ.εκ., τότε υπάρχουν πολύ σοβαρές πιθανότητες να δούμε την μοτοσικλέτα στην σειρά εκκίνησης των Moto2, το 2011.
Υπενθυμίζουμε πως οι περιστροφικοί κινητήρες Wankel λόγο της ιδιαίτερης λειτουργίας τους, αποτελούσαν πάντα πονοκέφαλο για όσους ήθελαν να τους κατηγοριοποιήσουν βάση της χωρητικότητας τους. Πάντως ενδεικτικά αναφέρουμε πως η NRV588 σε όσους αγώνες είχε συμμετάσχει μέχρι στιγμής, λογιζόταν ως μοτοσικλέτα 588 κ.εκ.
Στην περίπτωση που τελικά δοθεί το πράσινο φως για την συμμετοχή στα Moto2, ο Crighton αναφέρει πως η μοτοσικλέτα δεν θα έχει κανένα πρόβλημα να ανταγωνιστεί τα τετρακύλινδρα, τουλάχιστον σε ότι αφορά στην ιπποδύναμη.
Στο μεταξύ, η Norton θα έχει μια πρώτη τάξεως ευκαιρία να δοκιμάσει την NRV588 σε συνθήκες αγώνα, αφού ήδη έχει ανακοινωθεί επισήμως η συμμετοχή της εταιρείας στο TT Isle of Man του 2009
