Η ΜΖ, μια ιστορική εταιρία κατασκευής μοτοσικλετών αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα οικονομικής βιωσιμότητας και αναμένεται να κλείσει μέσα στους προσεχείς μήνες. Το γεγονός αυτό δεν αποτελεί κάτι οριστικό, τουλάχιστον μέχρι που να βρεθεί νέος ιδιοκτήτης.
Η ΜΖ είχε περιέλθει στην ιδιοκτησία του μαλαισιανού ομίλου Hong Leong Industries το 1996, αλλά τα τελευταία χρόνια αποδείχθηκε ζημιογόνα με αποτέλεσμα η Hong Leong να αποφασίσει το κλείσιμο της.
Η ιστορία της MZ άρχισε το 1906 από τον Jørgen Skafte Rasmussen, ιδρυτή της εταιρείας, με έδρα το Zschopau της Γερμανίας. Το όνομα της πρόκυψε από τα αρχικά Motorradwerk Zschopau και η παραγωγή μοτοσικλετών ξεκίνησε στις αρχές του 1920.
Παρ όλο που στην χώρας μας έγινε ευρύτερα γνωστή ως μία ανατολικογερμανική εταιρεία που παρήγαγε φθηνά δίχρονα μοντέλα στην διάρκεια των δεκαετιών του 80’ και του 90’, η MZ είχε μια μακρά παράδοση στην κατασκευή αγωνιστικών μοτοσικλετών και στην εφαρμογή τεχνολογικών καινοτομιών που επηρέασαν το σύνολο της παγκόσμιας μοτοσικλετιστικής βιομηχανίας.
Μετά την πτώση του τείχους στην Γερμανία, η MZ άρχισε σταδιακά να αναπτύσσεται ξανά, παρουσιάζοντας στην αρχή μια σειρά μονοκύλινδρων μοντέλων που χρησιμοποιούσαν τον πενταβάλβιδο κινητήρα του Yamaha XT660Z Tenere.
Τα τελευταία χρόνια και με την αρωγή της ιδιοκτήτριας Hong Leong Industries παρουσιάστηκε μια πληθώρα μοντέλων στα οποία συμπεριλαμβάνονταν και μοτοσικλέτες 1000 κ.εκ. με ένα δικύλινδρο κινητήρα που είχε σχεδιάσει και κατασκευάσει η MZ.
Τo sportouring S1000, το streetfighter SF1000, αλλά και οι entry-level μοτοσικλέτες των 125κ.εκ. που υπήρχαν στην γκάμα της εταιρείας ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικές και σύγχρονες, αλλά όπως τελικά αποδεικνύεται, δεν κατάφεραν με τις πωλήσεις τους να προσδώσουν κέρδη στην MZ.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η MZ θα κλείσει οριστικά τις πόρτες των εγκαταστάσεων της στις 31/12/2008, με το μέλλον των 40 εργαζόμενων που απασχολούσε, να διαγράφεται αβέβαιο.
