Oι πιέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τη χώρα μας για τη προστασία του περιβάλλοντος ανάγκασαν τη κυβέρνηση να σκεφθεί σοβαρά αυτή τη φορά το θέμα της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων, καθώς και μια σειρά από άλλα μέτρα για την σταδιακή απομάκρυνση τους.
1 εκατομμύριο μη καταλυτικά αυτοκίνητα
500.000 καταλυτικά οχήματα πρώτης γενιάς που στο μεγαλύτερο ποσοστό διαθέτουν απενεργοποιημένο καταλύτη.
1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 15 ετών .
Στην Ευρώπη ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων δεν υπερβαίνει τα 8 χρόνια ενώ στη χώρα μας ξεπερνά τα 10.
Στα προτεινόμενα οφέλη από την απόσυρση περιλαμβάνονται:
Μείωση των τελών ταξινόμησης για την αγορά καινούργιων αυτοκινήτων
Απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για μια χρονική περίοδο 5 ή 10 ετών.
Ελεύθερη κυκλοφορία στο κέντρο των οχημάτων νέας τεχνολογίας.
Παράλληλα αναμένονται μια σειρά από μέτρα με σκοπό τη σταδιακή απομάκρυνση από την κυκλοφορία αυτοκίνητων με ηλικία μεγαλύτερη των 15 ετών με σημαντικότερα:
Το υψηλότερο κόστος χρήσης για τα παλαιότερα οχήματα. Τα οχήματα αυτά θα καταβάλουν υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας και θα περνούν συχνότερα από τεχνικό έλεγχο.
Τη λειτουργία δακτυλίου ή την επιβολή διοδίων στο κέντρο των μεγάλων πόλεων με βάση την αντιρρυπαντική τεχνολογία του κάθε οχήματος.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;